Arrows の日々をお届けしています。
エアコンやオーディオなどの快適装備を撤去し、ドアやトランクをカーボン化して徹底的な軽量化を実施。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード （車重：1,018kg）
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜マフラー＞ フジツボ オーソライズ RM
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ RE-71R 265/35R18
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.3/4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜外装＞ カーボンドア、カーボントランク
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 39秒378（2017/1/25）で軽量化前から 0.07秒短縮。 TC2000は 1分4秒513（2016/12/11）で軽量化前から 0.329秒短縮。 思ったほどタイムが出なくて焦る。。。
タイヤを RE-05D TYPE-Aに履き替えてアタック！！
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード （車重：1,001kg）
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜マフラー＞ フジツボ オーソライズ RM
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ RE-05D TYPE-A 265/35R18
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.3/4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜外装＞ カーボンドア、カーボントランク
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 38秒650（2018/12/28）で 38秒台に突入！！ RE-71Rに対して 0.728秒短縮。 TC2000は 1分2秒873（2019/1/20）で RE-71Rに対して 1.640秒短縮！！
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ストリートラジアルタイヤに革命を起こした RE-71R（255/40R17）に交換。 マフラーを純正からフジツボ オーソライズ RMに変更しました。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜マフラー＞ フジツボ オーソライズ RM
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ RE-71R 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.3（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 39秒870（2016/1/11）で、同サイズ（255/40R17）の ZⅡ☆に対して0.778秒短縮！！
RE-71R（255/40R17）から RE-71R（265/35R18）へ変更。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜マフラー＞ フジツボ オーソライズ RM
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ RE-71R 265/35R18
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.3（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 39秒448（2016/1/23）で 、同サイズ（265/35R18）の ZⅡ☆に対して 0.679秒、255/40R17の RE-71Rに対しては 0.422秒短縮！！ この後、エアコンやオーディオなどの快適装備を撤去し、トランクやドアをカーボン化して徹底的な軽量化を行いました。
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タイヤを ZⅡから ZⅡ☆に履き替えてベスト更新！！ TC2000を走るようになってから制動力に不満を感じるようになったため、ブレーキパッドを AP2から AC2に変更。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ ディレッツア ZⅡ☆ 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 40秒648（2014/4/26）で ZⅡの 40秒649（2014/3/15）を更新したものの、ZⅡ☆（265/35R18）に履き替えるまでこのタイムを更新することはありませんでした。
17インチタイヤのデータがほぼ収集できたことから、タイヤを18インチ（ディレッツア ZⅡ☆）に変更。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ ディレッツア ZⅡ☆ 265/35R18
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AC2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 40秒127（2014/11/28）で 39秒台が射程圏内に！！ 同サイズ（255/40R17）の ZⅡ☆に対して 0.521秒短縮。 TC2000では 1分4秒842（2015/2/1）を叩き出してこちらもベスト更新♪ そして翌日の 2015/2/2・・・ストリートラジアルタイヤに革命を起こすポテンザ RE-71Rが発売開始。
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