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Arrows の日々をお届けしています。
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昨日、team 六連星 TC1000 走行会に行ってきましたよ。 ハチロク祭から履いている RE-05Dでベストタイムの更新を狙うべく準備をしてきたのですが・・・寒波来襲の予報の割には寒くなく、風が強いのが気になります。 TC1000は風が強いと近所の畑の土が入ってきてしまい、路面の μが落ちてしまうんですよね。。。 しかし、こればかりはどうしようもないので・・・コースコンディションが悪くないことを祈りながら走行準備を行います。


そして・・・8:00、コースイン!! 風が強いせいか、コース上は砂塵が舞っています。 team 六連星の走行会では、最初の 2周は SCが入り完熟走行が行われます。 冷えた状態の RE-05Dのグリップはかなり低いのですが、温まりが早いため完熟走行が終わるころにはアタックできる状態に・・・。 3周目、4周目とポジション取りが悪く他車に引っかかってしまいましたが、39秒前半を記録。 そして、前方がクリアになった5周目・・・


 

Arrows 86が 39秒の壁を突破!! 38秒650を叩き出しました!!


3周目と4周目(特に 4周目)がクリアだった時、どれだけのタイムを刻んだかが気になるところですが・・・とりあえずベストタイムを更新することが出来て良かったです♪ コースコンディションが良ければあとコンマ 1~2秒は詰められそうなので、チャンスを見て再度トライしてみようと思いますよ♪




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team 六連星 TC1000 走行会で Arrows 86が NA 2.0L ノーマルエンジンで 39秒の壁を突破!! ベストタイムを更新しました!! 詳細は明日!!



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常連のお客様の 86のオイル交換をしましたよ。 いつもありがとうございます♪ で、オイル交換と一緒にアンダーパネルを外して欲しいというので外してみました。


エンジン下のアルミカバーは約 2.2㎏でしたよ。


ミッション下のカバーは意外と軽くで約 0.6㎏。 カバーを留めているボルト類を含めると、2枚合計で約 3㎏の軽量化♪


実は Arrows 86も軽量化のためにアンダーパネルを外しているんですよね。 それを見たほとんどの人に「ダウンフォースが減りませんか?」と聞かれるのですが・・・現在のところ(←ここ重要)、アンダーパネルを外すことによるダウンフォース減少よりも軽量化のほうがメリットが多いとの判断してますです。 はい。


ついでにここの黒いカバーも・・・ 


インジェクターコントロールユニットステーに交換して約 1㎏軽量化しました♪ 


さらに、ボンネット裏の防音材を撤去。 これが約 0.3㎏で・・・今回、約 4.3㎏の軽量化が出来ました♪ この程度の軽量化ではハッキリと体感することは難しいと思いますが、積み重ねていくことでクルマは速くなっていきますから、これからもコツコツとやっていきましょう♪



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