Arrows の日々をお届けしています。
タイヤは クムホ V700のまま、エキマニ＆メタルキャタとECUを投入！！
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ クムホ V700 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AP2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 41秒181（2013/10/27）で、タイヤが終わっていたせいか 40秒入りはならず。
2013/11からタイヤをディレッツア ZⅡに履き替えてテストを続行！！
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C
＜エキマニ＞ パワークラフト エキマニ＆メタルキャタ
＜ECU＞ Arrows ハイパフォーマンス ECU
＜タイヤ＞ ディレッツア ZⅡ 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AP2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイヤを使いきってしまった感じはあるものの、セッティングが煮詰まって 40秒649（2014/3/15）でベスト更新！！ ちなみに、この仕様のまま TC2000で 1分5秒708（2013/12/1）を記録しました。
スポンサードリンク
[0回]
2012/12/24に走らせた時とほぼ同じ仕様ながら、試作の車高調のセッティングを煮詰めて再度アタックを敢行。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C（試作）
＜タイヤ＞ グッドイヤー イーグル RSスポーツ 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AP2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ トルセン（GTグレード純正）
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
タイムは 41秒394（2013/2/1）で 0.5秒短縮に成功しました♪
純正トルセンのデータがほぼ取れたところで、クスコ製機械式 LSDを装着。 タイヤは当時注目されていたクムホ V700を投入してみました。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C（試作）
＜タイヤ＞ クムホ V700 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AP2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ クスコMZ １WAY
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
6月の暖かい時季だったものの、2月のタイムを上回る 41秒307（2013/6/2）を出すことができました♪
[0回]
ということで、まずは完全ノーマル状態で 86の基礎体力を測定してみました♪ Arrows 86は Gグレードで主なポイントは下記の通り。 なお、タイムは全て TC1000で計測したものになります。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜タイヤ＞ ヨコハマⅾB E70 205/55R16（純正装着タイヤ）
＜ブレーキ＞ 15インチローター＆キャリパー（純製）
＜ファイナル＞ 3.7（純製）
＜デフ＞ オープンデフ（純製）
タイムは 45秒284（2012/4/28）で、これがチューニングしていく上での基準タイムとなります。
Gグレードのブレーキが全く使い物にならなかったのと GTグレードを購入するお客様が多かったことから、ブレーキを GTグレード純正の 16インチローター＆キャリパーに交換。 また、GTグレード純正のトルセン LSDをテストするために装着しました。
＜車両＞ TOYOTA 86 Gグレード
＜車高調＞ Arrows サスペンションキット TYPE-C（試作）
＜タイヤ＞ グッドイヤー イーグル RSスポーツ 255/40R17
＜ブレーキ＞ 16インチローター＆キャリパー（GTグレード純正）
＜パッド＞ Winmax ARMA AP2
＜ファイナル＞ 4.5（Arrows）
＜デフ＞ トルセン（GTグレード純正）
＜エアロ＞ カーボンGTウイング（Arrows）
＜補強系＞ リアメンバーカラーセット（Arrows）
フロントデフマウントカラー（Arrows）
他にもアクセルペダルオフセットプレートやサウンドクリエーターキャンセラーなどのオリジナルパーツが多数ついていましたが、主な変更点は上記の通り。 タイムは 41秒898（2012/12/23）で、この時点では「とりあえずパーツを付けてみた」といったところ。。。 ここから本格的なセッティングが始まります。
スポンサードリンク[0回]
