のんびりはしていられません。。。

まもじ号の続きですよ。　入れ代わり立ち代りお客様がいらっしゃるので、その都度作業が中断してしまうのですが・・・この後も作業予約が入っているので、のんびりはしていられません。。。（苦笑）　ってことで、残っているブッシュの打ち換え作業です。　写真はフロントアッパーアームですよ。　カラーが抜けないようにタイラップで留めておきます。

リアアッパー＆ロアアームです。　トーコントロールアームは社外品を使うので打ち換えはなし。　この後、ピロケースとアームを点付溶接します。　その前に・・・

リアのロールセンターアジャスターを取り付け・・・

フロントタイロッドエンドを交換。

暖かいうちにリアのサブフレームの交換をします。　と、ここで・・・リアブレーキキャリパーのダストブーツが外れているのを発見！　ブレーキダストがピストンに付着しちゃってます。。。（汗）　仕方がないので、ピストンを抜いてクリーニングして、ダストブーツを元の位置に戻すことにしました。

とりあえず、キャリパーを降ろして、後ほど作業をすることに・・・。

ってことで、サブフレーム交換開始！！　まずはマフラーを降ろします。

プロペラシャフトを降ろして・・・

デフを降ろします。

サイドブレーキラインを外すなどの細々した作業をして・・・リアサブフレームが降りました！！　ちなみに、まもじ号はVGS車なので“V”という文字が書かれています。　標準車は“J”ですよ。　違いは・・・よく解かりませんでした。。。（苦笑）

こちらが補強された後期型サブフレームです。　ここで、スタビや遮熱板を取り付けます。

車体側と合体！！

デフを載せて・・・

プロペラシャフト、マフラーを元に戻してサブフレーム交換終了です。　暗くならないうちに終わって、良かった良かった。（笑）

ちょっと休憩してから、リアキャリパーの作業に入りました。　それにしても酷い汚れ方・・・ピストンには錆も出始めていましたよ。（汗）

ピストン＆シリンダーをクリーニングして、ダストブーツを元の位置に戻しました。

ってことで、本日はここまで！（笑）

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