AE86ビックローター

今日はYUZO号の前後ブレーキローターを巨大化させましたよ。（笑）　フロントはEK9キャリパーを流用し、リアはハチロクのキャリパーをそのまま使用して、前後280Φのビックローターを装着します。

ってことで、まずはフロントから・・・。　いかにも昭和を感じさせるフロントブレーキ周り。。。　何故かArrowsの代車ミニカを想像してしまいました。（笑）

キャリパー、ローター、バックプレートを外してストラットだけの状態にします。　ハチロクはハブがローターと一緒になってるので、写真のようにスピンドルがむき出しになるんですね。

これがビックローター化のキモとなるキャリパーブラケットです。

装着したところ。

ハブを純正ローターから外して、ビックローターの取り付けに備えます。

ビックローター・・・デカ！！（笑）　本当に入るのか、ちょっと心配になってしまうほどの大きさです。

ロースセンターアジャスターが装着されているYUZO号の場合、ローターがアームと干渉するので、干渉する場所を・・・

叩きます！！

思い切り、叩きます！！

干渉しなくなりました～♪（笑）

キャリパー＆パッドはEK9のものを流用します。　それにしても、デカイ！！（笑）

フロント側の作業終了！！　綺麗に装着できましたよ。　この後、リア側の作業に入ったのですが・・・デジカメのバッテリーが切れてしまったため、写真はこれだけ。。。（涙）

実はさぁ～、この後が面白かったんだよね。　リアはハチロクのキャリパーをそのまま使うので「ブラケット噛ませてローター交換すれば終わりかな？」って思っていたんですが・・・ドラシャを抜かなくっちゃいけなかったんですよ。（驚）　S2000じゃ、ちょっと想像できないでしょ？

YUZOさんが会社帰りに引き取りに来るっていうので、暗くなってからも頑張りましたよ。　納車後は・・・私のバッテリーも切れました。（苦笑）スポンサードリンク