パワークラフト＋ Arrows

筑波サーキットを走られているお客様の 86にパワークラフト製エキマニ＆メタル触媒を取り付けました。　ECUも Arrows ハイパフォーマンス ECUに交換していただきました。　ありがとうございます♪ 

大手メーカー製のエキマニ＆純正触媒、ECUが付いていましたが・・・パワークラフト製エキマニ＆メタル触媒、Arrows ハイパフォーマンス ECUに交換された 86の動画をみんカラで見て「自分の 86と明らかに吹け上がりが違う！！」と思ったそうです。

先日のブログにも書きましたが・・・パワークラフト製エキマニ＆メタル触媒セット（エアクリ＆マフラーは純正のまま）、Arrowsハイパフォーマンス ECUだけで TC2000のバックストレートの計測地点で 160㎞/hオーバーが狙えます。　これから 86/BRZの吸排気系チュー二ングをお考えのお客様は Arrowsにご相談ください♪

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POTENZA & Prodrive CUP 最終戦

ということで、10/26（土）TC1000で行われた POTENZA &Prodrive CUP 最終戦に参戦してきました♪

練習走行 1本目、前回と同じく 225/40R18の RE-71Rと 18×8J+48の GC-05Nの試着をさせていただきました。　このように、POTENZA &Prodrive CUP参加者は無料で自分のクルマに試着して、POTENZAタイヤの性能や Prodriveホイールのデザインを確認することが出来ますよ♪

前回 9/8開催時に 40秒613が出たので、もしかしたら 225/40R18の RE-71Rで 40秒切りできるのでは？と期待したのですが・・・路面が完全に乾ききっておらず、41秒438と逆にタイムダウン。　少し残念な結果となってしまいましたが、コンディションを考えれば十分に速いタイムだと思います。　やっぱり、RE-71Rは良いタイヤですね♪

その後の練習走行はキャンセルし、昨年のハチロク祭から使っている RE-05Dに履き替えて決勝のタイムアタックに臨みました。　MCのオギ姉さんから「今日の目標タイムは？」と聞かれたので「38秒♪」とカッコ良く答えておきました。　アタックは今回も 1周のみと決めてコースイン！！　結果は・・・

あぅぅ。。。

このままではカッコ悪くて戻れないので、続けてアタックするも 39秒084で撃沈。。。　リザルトがボヤけて見えるのは・・・気のせいかな。（涙）

今回、38秒台に入れることは出来ませんでしたが、POTENZA &Prodrive CUPのシリーズチャンピオンを決めて RE-71Rをもらうことが出来ました！！　来年も盛り上げ役で参戦予定ですので、みなさんも RE-71Rをもらいに是非参加してみてください♪

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エキマニ交換♪

BRZの純正エキマニ＆純正触媒を、パワークラフト製エキマニ＆メタル触媒に交換させていただきました。　ありがとうございます♪　ご覧の通り、エキマニはサーモバンテージを巻いて熱対策もバッチリです♪ 

86/BRZはオイルパンを囲むようにエキマニが配置されているため、エキマニにサーモバンテージを巻くことは油温対策にもります。　油温が気になる方はオイルクーラーを装着する前にサーモバンテージを巻いてみてください。　エキマニの形状によってはかなりの効果を発揮しますよ。　また、Vベルトやラジエターホースの劣化を遅らせるためにもサーモバンテージはお勧めです♪

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