熱対策

夏本番になる前に、Arrows 86の熱対策をしようと思いますよ♪　油温対策に関してはオイルクーラーが各社から発売されていますので、Arrowsでは水温対策をしてみようかと・・・。

で、作ってみたのがコレ↑。　S2000でもご好評をいただいたコンデンサーTYPE-Cの 86/BRZ版プロトタイプです。　

水温対策というと、2層以上のアルミ製コアを使用したりしてラジエターの放熱性を高めるのが一般的ですが、Arrowsではラジエターを通過する走行風の圧力損失を減らすことで、ラジエターの持つ放熱効果を最大限引き出そうと考えましたよ。

コンデンサーTYPE-Cはコア面積がノーマルの約1/2しかないため、コンデンサー裏に隠れていたラジエター本体一部に走行風を直接当てることが可能になります。　この部分を通過する走行風はコンデンサーによってスピードが落ちないため、ラジエターの放熱性が高まるわけですね。

しかも・・・コンデンサーの小型化により、フロントオーバーハングの軽量化にもなります。　写真のプロトタイプはノーマルコンデンサーに比べ、本体で400g軽くなっています。　「たった、400gか・・・。」と思われるかもしれませんが、大型のラジエターを入れて水温対策をしようとした場合、ラジエターの大型化した分の重量＆その中に入る 冷却水の重量を考えると、その差は更に大きくなりますよ。

まぁ、一番良いのはコンデンサーを撤去してしまうことなのですが・・・「今どき」っぽくないでしょ？（笑）　ってことで、86/BRZ コンデンサー TYPE-Cは近日発売です♪スポンサードリンク