本庄サーキット

久しぶりに本庄サーキットを走ったので、今回の Arrows 86の主な仕様と走った印象を書こうと思いますよ。　走った印象については、今回 86で初めて本庄サーキットを走ったので、今後変わる可能性大ということでお願いしますね♪

・車高調 ： Arrows
・タイヤ F＆R： ZⅡ☆ 265/35R18
・ブレーキパッド F＆R ： ARMA AC2
・LSD ： クスコ 1WAY
・ファイナル ： 4.5
・エキマニ＆キャタ ： パワークラフト
・マフラー ： フジツボ
・ECU ： Arrows
・ウイング ： Arrows

ファイナル 4.5は、最終コーナーを 2速で立ち上がり 1コーナー縁石付近でシフトアップ、1ヘアまで 3速で引っ張っていけました。（レブ 8,000rpm）　最終コーナーからの立ち上がりは、大きくアクセルを開けていってもリアが流れ難く、タイムロスを防いでくれた感じです。　ただし・・・各ヘアピン（特に 2ヘア）ではギア比（2速）が合わず激遅でした。。。（涙）　もっとハイグリップなタイヤを履かせて旋回スピードを稼げば、その印象も変わってくるかもしれませんが・・・それでも、2ヘアは厳しいかもしれません。。。　S字コーナーは 3速を使ったほうが出口での挙動が穏やかなのですが、回転数の落ち込みが大きいため 2速を使いました。　出口の縁石は「跳ねるかな？」と思いましたが、全く跳ねることなくクリアできましたよ。

ブレーキにきついと言われる本庄サーキットですが、純正キャリパー＆ローターに AC2の組み合わせでも十分な感じでした。　ただし、いつも走っているTC1000よりも路面の μが低い印象で、イメージよりも少し手前でブレーキングを開始しないと間に合わず、タイミングを合わせる目標物もないため、リズムにのって走れるまでに時間がかかってしまいました。　路面の μが低く感じたのは、春から使い続けているタイヤが影響しているのかな？と思ったのですが・・・後で聞いた話では、前日にドリフトの走行会があり、路面の状態はやはり悪かったようです。

全体的に、サスペンションやブレーキに関しては特に問題ない印象でしたが、ギア比は要検討ですね。。。



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