ブレーキチューン真っ盛り？

昨日の話になってしまいますが・・・CL7･アコードユーロRの田○さんと「323φビックローター対応ノーマルキャリパーブラケット」製作に関する最終的な話し合いをしましたよ。

取り付けには純正キャリパーに加工が必要となりますが、田○さんからオッケーをいただきましたので、これから製作に入ります。（加工につきましては、田○さんにお問い合わせください。）　ご注文いただいた皆様にお届けできるのは約2週間後となる予定ですので、今しばらくお待ちください。

R32GTRにお乗りの翁さんから、ナイトページャー製「ER34ナットキット」をご注文いただきましたよ。　キャリパーの足のところに圧入されているナットを差し替えて使うパーツということで、元々のM14をM12へ変換することが出来ます。R34ローターはΦ310でR32のGT-Rよりも大きいので制動アップチューンとして流行っているそうです。

ってことで、油圧プレスでナットを入れ替えて作業終了！！　とても簡単です。（笑）

それにしても・・・最近、車種を問わビックローター化が流行っていますね～。(写真左：AE86、写真中央：DC5･iS、写真右：AP1）　走り重視のお客様が多いArrowsでは、コストパフォーマンスに優れたキットがウケてますよ。

Arrowsでは「CL7･アコードユーロR用フロントビックローターキット（写真左）」を￥80,850（税込み）で販売開始しました。　このキットの装着には、マシニング加工されたSPOON製モノコックキャリパーが必要となります。　SPOON製モノコックキャリパーを既にお持ちのお客様は、￥18,900（税込み・送料別）でマシニング加工いたします。　SPOON製モノコックキャリパーをお持ちでないお客様は、マシニング加工済みのSPOON製モノコックキャリパーとのセット販売をご利用ください。（写真中央）　マシニング加工済みSPOON製モノコックキャリパーとのセット価格は￥234,150（税込み・左右セット）となります。　ブレーキに不満を感じていらっしゃるCL7･アコードユーロRオーナー様は、是非ご検討ください。スポンサードリンク