本日の作業

本日から、黒○さんのエスの作業が始まりますよ。　作業の様子を数日に分けてご紹介しますよ。

まずはフロントのレインフォースを取り外します。　これだけで約4.5㎏の軽量化になりますよ。　ただし・・・純正の牽引フックが使えなくなってしまうので、サーキットを走る方は注意が必要です。

黒○号はアルミ2層ラジエターが付いているのですが・・・「思ったほど水温が下がらない。」ということで、コンデンサーを“TYPE-C”に変更しましたよ。　左右の写真を比べれば、ラジエターの露出度の違いは一目瞭然ですね！　「水温下げるのにコンデンサー？」という方もいらっしゃいますが、実はコレが効くんですよ～。（笑）

取り外した純正コンデンサーは下取りさせていただいて、“TYPE-C”として生まれ変わります。　とは言っても、中古品を加工するので・・・多少のキズや曲がりなどがあっても許してくださいね♪　もちろん、耐圧検査などをして、機能的な問題がないように作っていますのでご安心ください。（笑）

レインフォースを取り外して、純正の牽引フックが使えなくなってしまったので、“フロント牽引フックブラケット”を取り付けましたよ。　これで純正の牽引フックが使えるのですが・・・さらに“ステンレス製牽引フック”を取り付けてカッコ良く決めてみました！！（笑）　装着したまま街中を走っても違和感がないのが良いでしょ？　もちろん、強度もバッチリありますから、いざという時も頼りになります。スポンサードリンク