昨日の続き

FD3Sのデフの続きですよ。　FD3Sにはアジャストスクリューはありません。　シムで歯当たり＆バックラッシュを調整しますよ。

今回組み込むクスコのLSDです。　オリバーさんと相談の上、1.5WAYを選択しましたよ。　それにしてもFD3Sのデフって、デカイですね～。　どれくらいデカイかというと・・・

S2000のデフと比較してみるとよく分かりますね。　ってか、S2000は小さすぎますね。（苦笑）

ベアリングやオイルシール、リングギアボルトを新品と交換して・・・

歯当たり＆バックラッシュをシムを使って調整します。

ってことで、出来上がり！！　クルマに載せようと思ったら・・・

すっかり暗くなってました。　やはり、土日はお客様が入れ代わり立ち代りいらっしゃるので、思うように進みませんね。。。（苦笑）スポンサードリンク

のんびり・・・

オイル交換に来たお客様や遊びに来たお客様が帰られた後、のんびりFD3Sのデフを降ろしましたよ。　機械式LSDを組み込もうとしたら、また客様がいらっしゃったので作業を中断。　やっぱ、土日にこの手の作業をするのは厳しいかな？（苦笑）スポンサードリンク

ダメダメ～！！！

「後ろのほうから異音がするんですが・・・。」ということで、オリバーさんからFD3Sをお預かりましたよ。　早速、近所を走ってみると、あちこちから色々な音がしますよ。　オリバーさんに電話をしてどのような音かを再確認するものの、どうもイマイチ・・・。（謎）

そこで、音のしそうな物・・・積んである物全て・・・を降ろしてみることにしました。　すると、ネジやワッシャーやクリップがいっぱい出てきましたよ。（汗）

・・・。（苦笑）

とりあえず、音の原因となりそうなものを全て降ろしました。

念のため、下回りとボルト＆ナットの緩みがないかをチェック。　改めて近所を走ってみると・・・右に曲がるときに「カラカラ」という音がしますよ。　しばらく走って様子を見てみると、デフから音がしているようです。　既にオリバーさんからはデフのご注文を受けているので、デフを組んでから再度異音チェックをすることにしましたよ。　・・・と、その時！！

「ピッー！！」という音が・・・。　油圧メーターのワーニングが鳴ってますよ。（大汗）　交差点の真ん中でクルマを止めるわけにもいかず、仕方なく駐車できるところまでクルマを移動。　停車してすぐに下回りを見るもオイルの漏れた形跡はなし。。。

オイルレベルも・・・オッケー。　軽くエンジンをふかしてみると、油圧もキチンと上がります。　「これ、オイル終わってない？　そういえば、さっきクルマから降ろした荷物の中にオイルがあったな。　あれを使ってオイル交換すれば良いな。」　ってことで、Arrowsへ戻ることにしましたよ。

で、そのオイルを手にしてみたところ・・・

ノォォ～～～！！！（アセ）　コレツカッチャ、ダメダメ～！！！（ナミダ）　コレデサキトハシッチャ、ダメダメョ！！！　タボシャハ10W-50イジョウノツカテネ！！！（ヨロシク）スポンサードリンク