パワークラフト シングルマフラー

 

最近、シングル出しのマフラーを装着している 86/BRZをサーキットでよく見かけるようになりました。　軽量で排気効率の良いマフラーとなると、行きつくところはシングル出しになります。　シングル出しマフラーにえも言われぬ迫力を感じるのは、マフラーはドレスアップパーツではなく機能パーツなんだという「本気」が垣間見えるからではないでしょうか。　実際、多くのタイムアタッカー達はシングル出しを選んでいますね。

写真は、先日お客様の 86に取り付けたパワークラフトのシングルマフラーです。　オ－ルステンレス製マフラーにチタンテールパイプが付いて重量が約 10.6kg。　保安基準に適合しているので、このまま車検に通すことも可能です。　価格も ¥100,000（税別）とリーズナブルなのが嬉しいですね♪　ご注文は Arrows（Mail：[e-mail]　TEL：[phone]）まで！！

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むぅ。。。

アライメント調整にきた S2000を見た時「あれ？」と思ったことが・・・。　分かるかな？

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86/BRZ ドラシャインボード

先日、OH（オーバーホール）した 86のドラシャインボードを開けてみる機会がありました。　ちなみに前回の OHから約17,000㎞、サーキットを約30回走っています。　グリスは粘度もあり、しっかりとベアリングに絡んでいるのが分かります。　以前に何度も紹介しましたが、純正グリスは低走行距離でも液化してブーツから漏れ出てしまう場合もあり、ベアリング破損の原因にもなります。　特にサーキット走行する 86/BRZは早めにグリスの入れ替えを心がけてください。　ブローすると、動けなくなっちゃいますからね。。。

ってことで、グリスはオッケーだったのですが、パーツ洗浄後に気になるものを発見！！

 

前回の OHではなかったキズができていました。　以前、もっと酷いものもありましたが、これはグリスが劣化してフレーキングと呼ばれるキズが出来てしまったと思われます。　今回、グリスに問題はありませんでしたから、パーツの耐久性にも原因があるかもしれませんね。。。　　



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