Arrows ブログ

ドライビング＆セッティング スクール

2010.06.27 | サーキット

Arrowsが１~6位を独占!!

3月6日（土）TC1000で行われた「無限サーキットアタック」に行ってきましたよ。　100台以上のホンダ車が集まったそうで、大変盛り上がったイベントとなりました。　そのS2000アタッククラスで、何とArrowsのお客様が1～6位を独占!!　圧倒的な速さを見せつけてくれました～♪

練習走行では、Sam号が自己ベストを更新して39秒530を記録!!　他のマシンも自己ベスト更新が続出し、決勝アタックでの記録が期待されましたが、残念ながら雨に・・・。　ウエットでの混戦を制したのは、け～すけさんでした～!!　初優勝、おめでとうございます!!

気が付けば・・・1～6位をArrowsのお客様が独占!!（笑）　みなさん、素晴らしい走りでした♪　次戦も頑張ってくださいね～!!　（デジカメのバッテリーが切れていたため、↑写真は他のイベントの時のものです。　スミマセン。。。）

2010.03.08 | サーキット

S２０００大運動会

一昨日のことになりますが、TC1000で行われた「S2000大運動会」へ行ってきました。　たくさん写真を撮ったので、ここで紹介しようと思ったのですが・・・ほとんどの写真がファイルの大き過ぎでアップできません。　途中でカメラの設定を弄っちゃったみたい。。。（涙）


当日の様子は参加者の皆さんがそれぞれブログにアップしていますので、そちらを見てくださいね。

さてさて、自分はというと・・・お客さんがどれくらいのタイムを出すのか？が気になって仕方がありませんでしたよ。　だってさぁ～、高いお金を払ってもらっているにも拘らず、しょぼいタイムしか出ないんじゃ申し訳ないじゃん！！　てことで、お客さん（エントリー名にArrowsの名前を載せていただいた方）のタイムを公開～！！（笑）　みなさんラジアルタイヤ＆ノーマルエンジンでのタイムです。　決勝タイムは確認できなかった（掲示されなかった）ので・・・練習走行でのベストタイムとなりますよ。　それにしても、みんな速くなったね～。（涙）









その中でもフェデラル595RS-Rで参戦したSam号は驚異的なタイムと言えますね。　ワイドトレッド化に伴うサスペンションやエアロパーツの見直しが功を奏しました。　もちろん、ドライバーのSamさんの非常に高いドライビングスキルがあってこそのタイムですよ。


Z1☆を履いたけ～すけ号も頑張りました。　ライトチューン車輌としては、これまたトップクラスの速さと言えるでしょう。　煮詰まったセッティングと高いドライビングスキルで、真冬の39秒入りは確実ですね。


後半、調子を上げてきていたけんいち号はエンジンブローしてしまいました。。。　エンジンの調子がよければ更なるタイムアップも期待出来ただけに非常に残念な結果となってしまいました。


41秒の壁を超えることが出来なかったけんこう号ですが、これはドライバーのTC1000の走行経験の少なさが原因であることは明らかですね。　静岡から通うのは大変だと思いますが、走行回数を増やせば40秒入りは確実でしょう。


G6やJMRCのジムカーナで活躍しているイッチー号は、ジムカーナのレギュレーションに合わせた仕様になっているため苦戦を強いられました。　重い純正マフラーやファイナルギア比の変更、空力パーツを見直せば上位に食い込んでくることは確実でしょう。


タイヤの銘柄を変えてからタイムアップしている閣下号。　6万キロを超えたクラッチが滑リ始めてしまいました。　クルマのセッティングは煮詰まってきていますから、今シーズン中に40秒入りするかもしれません。


速く走れるクルマやドライバーは、見ていて本当にカッコイイものです。　当日サーキットでその走りを見ていた方は、みなさんそう思ったのではないでしょうか？　理由がどうのこうのではなく単純にカッコイイと思える・・・それは真剣に取り組んでいる姿勢が、クルマやドライバーから伝わってくるからだと思います。　Arrowsは、お客さんが周りの人たちの憧れの存在になって欲しいと、いつも思っています。　これからも頑張ってください。

2009.10.27 | サーキット

富士スピードウェイ

昨日は富士スピードウェイにいましたよ。　走行会主催者のプロアイズさんには、Arrows用にピットを取っていただきました。　いつもありがとうございます！！　で、心配事のほうはと言うと・・・無事に走りきったようで、ホッとしました。（苦笑）　でもさ、エンジンオイルが激減りして心配なら、走らないほうが良いと思いますよ・・・マジで。


スーパーGTに参戦予定のカローラアクシオが展示されてましたよ。　それにしても・・・スゲ～、カッチョ良いんですけど！！（笑）　ってか、スゲ～車高低いんですけど？？（謎）　どうやら、車体下部を切ったらしい・・・。（滝汗）

2009.02.12 | サーキット

祝・無限サーキットアタックシリーズ　2位＆3位入賞！！

12月6日（土）無限サーキットアタックに出場するお客さんのサポートをしに、TC1000へ行ってきましたよ。　天気は良いし、気温も低くて好タイムが出そうな感じ・・・みなさん、頑張ってくださいよ～！！（笑）



結果は・・・け～すけさんがシリーズ2位、けんいちさんがシリーズ3位とArrowsのメンバーが好成績を残すことが出来ました♪　お2人とも、おめでとうございます！！　パチパチパチ！！　この後、水海道のホテルに泊まって、近くの居酒屋で宴会をしましたよ。　いつものごとく壮絶？な飲み会でした。　ホテルまでタクシー使って帰るうようかと思いましたよ・・・マジで。（笑）



眠い目を擦りながら、翌朝6時半にホテルを出発。（辛）　帰宅して仕事の準備をします。　発送するパーツや取り付けるパーツの確認をして・・・仮眠です。（苦笑）



10時・・・秋○さんがフロントアンダーパネルを取り付けにご来店。　効率がイマイチの純正触媒も吹け上がりの良い触媒へ交換しましたよ。　閣下号はブレーキキャリパーのブリーダーボルトからオイルが漏れるということで、ブリーダーボルトを交換してみましたよ。　そうそう、オイルが漏れるからって、強く増し締めしてしまう方がいらっしゃいますが・・・キャリパー側が傷んでしまうとキャリパーASSYを交換しなければならなくなってしまいますから、気を付けてくださいね。



御殿場から、うえっちさんがエンジン＆ミッションマウントを交換しに来てくださいました。　運転席側のエンジンマウントがパックンチョ！！してましたよ。（汗）　しかも、中のオイルが漏れ出して凄いことに・・・。（怖）　みなさんもマウントが切れていないかエンジンルームを覗いてみてください。　初期型のエスはひょっとすると・・・。（笑）



コペン乗りのおぐさんのお友達がアライメント調整に来てくださいましたよ。　基本的にフロントのトーしか調整できないコペンですが・・・このクルマは調整用のキャンバーボルトを装着して調整範囲を広げてありました。　またお友達を連れてコーヒー飲みに遊びに来てくださいね！！

この後、赴任先の愛知へお帰りになる花■さんにオーバーホールしたショックをお渡しました。　お忙しい中、ご来店いただきまして本当にありがとうございます。　また何かありましたら、気軽に相談してください。　お待ちしております♪

2008.12.08 | サーキット