アンダーパネル

常連のお客様の 86のオイル交換をしましたよ。　いつもありがとうございます♪　で、オイル交換と一緒にアンダーパネルを外して欲しいというので外してみました。

エンジン下のアルミカバーは約 2.2㎏でしたよ。

ミッション下のカバーは意外と軽くで約 0.6㎏。　カバーを留めているボルト類を含めると、2枚合計で約 3㎏の軽量化♪

実は Arrows 86も軽量化のためにアンダーパネルを外しているんですよね。　それを見たほとんどの人に「ダウンフォースが減りませんか？」と聞かれるのですが・・・現在のところ（←ここ重要）、アンダーパネルを外すことによるダウンフォース減少よりも軽量化のほうがメリットが多いとの判断してますです。　はい。

ついでにここの黒いカバーも・・・ 

インジェクターコントロールユニットステーに交換して約 1㎏軽量化しました♪ 

さらに、ボンネット裏の防音材を撤去。　これが約 0.3㎏で・・・今回、約 4.3㎏の軽量化が出来ました♪　この程度の軽量化ではハッキリと体感することは難しいと思いますが、積み重ねていくことでクルマは速くなっていきますから、これからもコツコツとやっていきましょう♪

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こんなことしてみました♪

Arrows 86のエアコンパネルです。　既にエアコン本体は外してあるので、軽量化のためにコントロールスイッチも外してみることにしました。

まずはコントロールスイッチを外した穴に合わせて PP板を切り出します。　カーボン板でも良いのですが・・・PP板のほうが安いですし、内装にもマッチするので個人的には気に入ってます。

ホットボンドで裏から貼り付けて完成です♪ 　約 250gの軽量化！！（苦笑）

エアコンを外して困るのがデフロスタです。　今まで PC用の小型ファンを使っていたのですが、思っていた以上に風が弱くフロントガラスの曇りを取るには性能がイマイチ。　そこで・・・もっと風量を稼げそうなブロアファンに交換することにしました♪ 

ブロアファンの送風口とデフロスタダクトの開口部の大きさが違うため、そのままでは付きません。　そこで、それぞれをつなぐジョイントを製作することにしました♪　まずは木型を作って・・・

こんな風に FRPで製作。　特に強度は必要ないのでガラスクロス 2プライで製作しましたよ。　型から外して色を塗ったら・・・

こんな感じで完成♪　ブロアファンはステーを作って固定したほうが良いかな？と思ったのですが・・・ワイヤーでもしっかり固定できちゃったのと、見えない場所ということでオッケーとしました。　ステー作るよりも軽量ですしね♪

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寒気かも～ん！！

12/28（金）は寒気が来そうですよ♪　この日は team 六連星の TC1000走行会に参加予定なんです。　所謂インチキラジアル（今回は RE-05D）で走るのは初めてなので、久しぶりにワクワクしてますよ♪　ノーマル ２L・NAエンジンのまま、あんなタイムが出ないかと妄走中？です。（笑）　う～ん、楽しみ楽しみ♪

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