マークXのブレーキ強化

マークX 250G（GRX130）のブレーキ強化のため、マークX 350S（GRX133）のものと交換することになりましたよ。　ということで、違いを比較してみると・・・

フロントキャリパーは 2POTから 4POTに、ローター径もかなり大きくなりました♪

リアキャリパーは ２POTのままですがサイズが大きくなりました。　ローターは径が大きくなり、ソリッドタイプからベンチタイプに変更となりました。

GRX130と GRX133ではリアナックルとアームの一部の品番が異なるためこちらも交換。　ナックルの角度やアームの長さなどが微妙に違うようです。

ということで、交換完了♪　あたり付けに行った富士のショートコースでは、制動力とペダルフィールの向上が確認できたそうですよ。　今度の TC1000走行会が楽しみですね♪





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