今日もお仕事

今日は定休日だったのですが・・・朝の6時から、牧○号のリア・バンパー加工作業をやりましたよ。

パンチング・メッシュを貼り付けるためのボンドや、シーラーの乾燥に時間が掛かるので、今日やっておけば金曜日にはバンパーが装着できるでしょ？
これで土曜日の納車にバッチリ間に合うって計算です。（笑）


写真はその作業風景です。
バンパーをカットしたところに淵を付け、パンチング・メッシュを張り付けます。
パンチング・メッシュは、普通の網？の10倍位の値段がするんですが・・・仕上がりのカッコ良さは100倍以上になるので、ダクト加工には欠かすことの出来ないアイテムです。（笑）

一つひとつ手作業で作るので、2日間ほどお車を預かる必要がありますが、市販のエアロ・バンパーよりも安くてカッコ良いと好評です。
AP2のバンパーにも加工できますので、興味のある方はお気軽にご相談ください。
http://www.arrows-japan.com/parts-other2.html


オーバー・フェンダー化した牧○号にワイドトレッド・スペーサーを装着しました。
写真はリアに装着した30mmのスペーサーです。
オーバー・フェンダー装着で、こんなにトレッドを広げることが出来ちゃいます。
クルマの安定感もグッと増しますよ！

一昨年の冬、ノーマル2Lエンジンの Arrows号が 筑波TC1000で NAラジアル・レコードといわれる39秒405を出した要因の一つが、オーバー・フェンダーによるワイドト・レッド化であることは間違いありません。
更にチューニング・エンジンを載せれば、大記録も夢ではないですから・・・記録狙いの方には、超～お勧めです！！（笑）
あっ、もちろん、カッコ狙いの方にも超～～～お勧めですよ。（笑笑） スポンサードリンク

大迫力！！

オーバー・フェンダー化された牧○号にカーボン・ボンネット＆カーボン・トランクを装着。
リア・バンパーのダクト加工を始めましたよ。


J's Racingさんのカーボン・ボンネットと Arrowsのオーバー・フェンダーで大迫力の牧○号！！
これからF：+25mm、R:+30mmのスペーサーを噛ませるのですが・・・物凄いことになりそう。。。（汗）
オトコのバーフェン・ビス止めが渋すぎです。（笑）

トランクはオートリペア・シンエイさん。
ウエット・カーボンながら、重量は3.8kgしかありません。
あまりの軽さに、不用意にトランクを開けるとビックリするかも！？（笑）

リア・バンパーは、ダクト加工のために取り外しましたよ。
パラシュート効果を低減することでリアのリフトを減らし、高速走行中の安定感を増すことが出来ます。
ウイングを装着しているクルマはもちろん、アンチ・ウイング派の方にもお勧めです。 スポンサードリンク

スタッッッフゥ～！！

業務連絡、業務連絡～。

8月26日（火）に行われる VTEC CLUB 「S2000 ストリートチューニング最速戦」のスタッッッフゥ～は、朝5時20分にArrowsに集合してくださ～い。

荷物積み込み後、5時半に筑波へ向けて出発しますので、遅れないようにお願いしま～す。 スポンサードリンク