明日、木曜日は定休日ですよ。

お休みしますので、よろしくお願します。

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バンパーダクト

先日ご来店いただいた○原さんのエスです。　バンパーのダクト加工をしていますよ。

バンパーを外すためにタイヤを外したのですが、↑こんなの見つけちゃいました。。。（汗）　いや、探していたわけではないので、見つけたというよりも目に入ったというほうが正しいか・・・？　まぁ、これだけ漏れていればイヤでも目に入りますな。（苦笑）　後ほど○原さんには伝えておきましょう。

本題に戻って・・・外したバンパーに下書き用のマスキングをします。　所謂ガムテープを使っていますが、これが一番使いやすいんですよ。　随分前から愛用しています。（笑）

線は定規を使って引くのですが・・・そのまま真直ぐに引いても真直ぐにはならない（やったことがある人ならこの意味が解かるハズ）ので・・・点を繋ぐようにして線を引いていきます。　その点の位置はバンパーの凹凸を見ながら決めていくため、太陽光のある外仕事になりますよ。　猛暑日が続いていますが、妥協すると良いものが出来ないので、ここは気合で乗り切ります。（苦笑）

下書きが出来たら車体に取り付け、全体をチェックをします。

　

○原さんのイメージ通りかどうか確認するため、写真をメールで送ります。

○原さんからオッケーをいただいたので、カット作業開始！！

モールを取り付けて・・・

メッシュを貼って・・・

シーラーを使って細部の処理をします。　日記に書くとあっと言う間ですが、かなりの時間を費やしていますよ。（苦笑）　シーラーをしっかり乾かしたら、明日はいよいよ完成です♪スポンサードリンク

普段のメンテナンスで差が出ますね。

先日の一件で現場検証や調書を取られ・・・モノが無事帰ってきたことを連絡しに行けば色々と聞かれ・・・まったく、仕事にならん！！（怒）　本当に迷惑な話です。

気を取り直してけ～すけ号の作業をしますよ。　遅れていたデフのオーバーホールです。

け～すけさんと話し合った結果、ディスクだけ交換することになったので、他のパーツを灯油で洗浄をしました。　きちんとオイル交換をしていたこともあって、パーツのコンディションは上々でしたよ。　

例えば・・・サイドギアなんかはオイルの焼き付いた跡や金属片などが噛み込んだ跡もありません。　良いオイルを定期的に交換している証拠ですね！

ちなみに、オイル交換をサボるとこんな感じ↑になっちゃいますよ。（苦笑）

新品のディスクは1枚1枚厚みを測って組み込みます。　イニシャルトルクを測ったら・・・

デフをキャリアに乗せますよ。　ゆっくりと回してみると・・・えくせれんと！！　まるで全てを新品パーツで組んだかのような軽やかな動き！！　バックラッシュを詰めていっても渋くなることがありません。　普段のメンテナンスをしっかりやっていると使っているパーツも長持ちして、結局はお金が掛からないという良い例ですね♪

外気温が39度！？という猛暑の中、頑張ってデフを乗せましたよ。　それにしても・・・日陰でこの暑さはヤバイですね。。。（汗）　熱中症に気をつけないと・・・。スポンサードリンク