８月の営業日

8月30日（月）＆8月31日（火）にお休みをいただきます。　その他は通常通り木曜定休となります。　突発的に？サーキット＆取引先へ出かける場合がありますので・・・念のため、ご来店の際はご連絡いただけると幸いです。

さてさて、毎年のことですが・・・７月後半から、クーリングパーツのご注文＆お問い合わせが増えています。　そこで、Arrowsのクーリングパーツをちょっとご紹介・・・。（笑）

発売以来、好評をいただいておりますコンデンサーTYPE-Cは、ノーマル・コンデンサーの約２/３の面積にすることでラジエターへ直接当たる風を最大限に確保し、コンデンサーを装着した状態でラジエターの冷却性能を最大限に発揮させることが出来る商品なんですよ。　コンデンサーTYPE-Cはノーマルのコンデンサーを加工するため、完成までに多少お時間をいただきます。　サーキット走行をされるお客様につきましては余裕を持ってご注文いただけると幸いです。

ラジエターサイドクーリングパネルもこの時期の人気商品です♪　「ラジエター上部を覆っているにも拘らず、イマイチ効果があがらない。」という場合は、ラジエターサイドの隙間から風が逃げている場合がほとんどです。　Arrowsのラジエターサイドクーリングパネルは、この隙間を埋めることでラジエター本来の性能を発揮させますよ♪

お客様の目的やご予算に応じたラジエターもご用意しております。　冷却系チューニングのステップアップ方法についても、お気軽にご相談ください♪スポンサードリンク

コストは掛かるけど・・・。

イッチー号の車高調仕様変更＆デフO/Hをしますよ。

暑いので途中経過は省略。（汗笑）　スプリングレート＆自由長の変更に伴い、ショックを減衰力固定式から12段調整式のE-12へ仕様変更します。　Arrowsの車高調はアジャスター（ねじ切り部）の位置が低く設定されているので、レートの高いスプリングや長いスプリングを入れても、低い車高を維持できるので思い通りの車高調が作れますよ。

使い切った（使い過ぎた）感のあるリアショック。（苦笑）　オイルが漏れてしまうのは、ロッドシール部の不具合だけではなくロッドに付いたキズが原因であることも・・・。　上手く写っていませんが、このショックにもロッドにキズがありました。

デフも・・・暑いので途中経過は省略。（汗笑）

現在、イッチーさんに現状を報告して指示待ちの状態です。　今回こそ、全交換（新品に入れ替え）したほうが良いと思うんだけど・・・どんなもんでしょ？？？　コストは掛かるけど、キッチリやっちゃったほうが結果的に安いと思うよ。。。（4月26日の日記参照）スポンサードリンク

土日のArrows

フロントバンパーの塗装から戻ってきたACHA号です。　ASMさんのバンパーは何時見てもカッコ良いですね～♪　Arrowsもこういうエアロが作れるように早くなりたいものです。。。（笑）　この日は戻ってきたACHA号の作業をしたのですが・・・メチャクチャ暑くて大変でした。（苦笑）

出来上がったフロント周りです。　バンパー下に見えるアンダーパネルはArrowsで製作。　一枚ものでバンパー下部を覆っていますよ。　バンパーに合わせたデザインもカッコ良いでしょ？（笑）　フロントの牽引フックは純正位置に穴を開けて取り付けましたよ。

諸々の作業をして明日納車です。　ACHAさん、お待たせしました～♪

この土日も沢山の方にご来店いただきました。　千葉や栃木から電車!?で遊びに来てくださった方もいらっしゃいましたよ。　暑い中、足を運んでいただき本当にありがとうございました～♪スポンサードリンク