Arrows の日々をお届けしています。
５月９日（土）筑波サーキットで行われる“I heart HONDA !! 2009薫風”にArrowsも参加させていただくことになりましたよ。
当日は、デモ車の展示やオリジナルパーツの販売＆予約（通常価格よりもお安くご提供！！）を予定しております。
チューニングのご相談もお受けいたしますので、お気軽にArrowsブースへお立ち寄りください。
みなさまのお越しを心よりお待ちしております。
↓↓ I heart HONDA !! オフィシャルサイト ↓↓
http://www.i-heart-honda.com/
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無限サーキットチャレンジ第1戦･優勝、JMRC東京ジムカーナシリーズ第1戦・3位と絶好調のイッチーさんがご来店！！ 今日はリアキャリパーとマフラーの交換です。
ジムカーナで頻繁に使うサイドブレーキの効きがイマイチということで、リアキャリパーを交換することに・・・特に問題もなく、作業は終了しましたよ。
JMRCジムカーナで音量を指摘されたとうことで、純正マフラーに戻すことに・・・。 取り降ろしたArrowsの初期型マフラーは、インナーサイレンサーを外すとかなりの爆音なんです。。。（汗） 以前はなかったのですが、最近は音量で指摘されることが多くなりました。
そこでお勧めしているのが、この新型Arrowsマフラーです。 近接排気音量95db（保安基準以下）でありながら、競技用マフラーに匹敵する性能を発揮してくれますよ。 マフラーの交換をお考えの方は、是非ご検討ください。
DC5･iSでご来店いただいたのは、亮さんですよ。 今日は“PIVOT AT-DRIVE”を取り付けます。 “PIVOT AT-DRIVE”はAT車のシフトアップポイントを変化させて、スポーツ走行や燃費走行に適した走りが出来るようになるスグレモノなんですよ。
ってことで、配線作業中の写真です。（笑） 3枚目の写真に写っている黒い箱が本体です。
コントローラーはメーターパネル前に設置しました。 亮さん曰く、来シーズンはDC5･iSのAT車でTC1000・43秒台を狙っていくそうですよ。 最近、TC1000でDC5･iSが熱いそうです。 Arrowsも熱い人が大好きなので・・・陰ながら応援させていただきますよ！！（笑）スポンサードリンク
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レイク号の幌張替えの続きですよ。 古い幌を取り降ろしたところで、新しい幌との違いを確認します。
フレームの上に幌を載せて取り付けを開始。 説明書を読みながら作業するものの、意味不明な点が続出。。。（汗） 整備書を持ち出してみるものの・・・取り付ける幌が純正品ではないため参考にならず。（滝汗） 仕方がないので、色々と考えながら取り付けしていきましたよ。
一番悩んだのが、このストラップの取り付け位置。 説明書を何度読んでも理解できず・・・結局、この位置を出すのに2時間も掛かっちゃいました。（苦笑）
途中、ヒロさんが遊びに来てくれましたよ。 1週間ほど関西方面へ遊びに行ったということで、お土産をもらっちゃいました！！ いつもいつも、ありがとうございますぅ～。（涙）
だんだん形になってきましたよ。 ここで幌を上げ下げしながら、張り具合をチェックします。 完全に取り付けてからだと修正するのが大変ですからね。
シワや隙間が出来る部分を確認。
修正！！ 日記に書くとあっと言う間ですが・・・結構、時間掛かってます。（苦笑）
一通り修正が終わったところで、幌を開け閉めしながら作動状態をチェック。 「開かない！！」「閉まらない！！」じゃ、困っちゃいますからね。（笑） 作動状態に問題がないことを確認したら、ウェザーストリップを取り付け、内装＆シートを元に戻します。
途中バッテリーが上がって、作業が中断するという場面もありましたが・・・なんとか、作業を完了することが出来ました。 アメリカ製の幌も綺麗に張り替えることが出来ました。 S2000もだんだん古いクルマになってきましたから、この手の作業依頼が増えそうです。
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