Arrows の日々をお届けしています。
明けましておめでとうございます。 昨年中はArrowsをご贔屓にしていただき、真にありがとうございました。 お陰様でArrowsは5年目を迎えることができました。 今年も速く楽しいクルマ作りをしていきますので、よろしくお願いします。
さてさて、今日からエンジンブローしたけんいち号のエンジン交換作業に入りますよ。 その前に・・・フロントロアアームのコンプライアンスブッシュの打ち換えと、E-12に仕様変更した車高調の取り付けを行いました。
とりあえず、コンプライアンスブッシュだけ打ち換えましたよ。 スタビリンクは新品を注文。 入荷し次第、取り付けることになりました。
E-12へ仕様変更された車高調です。 ショックの再塗装もしたので、とても綺麗でしょ? 1本¥3,150(税込み)で承っていますので、是非ご利用ください。
足回りが片付いたところで、いよいよエンジン交換に入ります。 実は・・・1月2日と3日の2日間、伝票整理やエンジン取り降ろしの準備作業をしていましたよ。 ご近所迷惑にならないようエアツール等を使用しない“お正月モード?”での作業でしたが、ここまで来れば楽勝です。(笑)
途中、中○さんがご来店♪ 今年初のご注文(機械式LSD取り付け)をいただきました~!!(喜)
で、車体と一緒に記念写真。 明日から補機類をSPOON製エンジンに付け替えますよ。 今日注文した強化エンジンマウントが来るまで、のんびり作業できそうです。(笑)スポンサードリンク
さてさて、今日からエンジンブローしたけんいち号のエンジン交換作業に入りますよ。 その前に・・・フロントロアアームのコンプライアンスブッシュの打ち換えと、E-12に仕様変更した車高調の取り付けを行いました。
アームを外して見てみると・・・
見事に切れていました。(汗)
しかも、スタビリンクまで・・・。(涙)
とりあえず、コンプライアンスブッシュだけ打ち換えましたよ。 スタビリンクは新品を注文。 入荷し次第、取り付けることになりました。
E-12へ仕様変更された車高調です。 ショックの再塗装もしたので、とても綺麗でしょ? 1本¥3,150(税込み)で承っていますので、是非ご利用ください。
ってことで、装着完了!!
足回りが片付いたところで、いよいよエンジン交換に入ります。 実は・・・1月2日と3日の2日間、伝票整理やエンジン取り降ろしの準備作業をしていましたよ。 ご近所迷惑にならないようエアツール等を使用しない“お正月モード?”での作業でしたが、ここまで来れば楽勝です。(笑)
途中、中○さんがご来店♪ 今年初のご注文(機械式LSD取り付け)をいただきました~!!(喜)
その後、ミッションを降ろして・・・
エンジン降りました!!(笑)
で、車体と一緒に記念写真。 明日から補機類をSPOON製エンジンに付け替えますよ。 今日注文した強化エンジンマウントが来るまで、のんびり作業できそうです。(笑)スポンサードリンク
さて、今日はshinohe"号へ Arrows GTウイングを装着しますよ。
まずはトランクをクルマから外し・・・ドリルとナッターを使って、補強板をトランク裏側にリベット留めします。 作業後はエアを吹いて切子を飛ばしますよ。
マウントベースが純正スポイラーに干渉するので、リューターで少しずつ削って合わせていきます。 削りすぎると元には戻らないので・・・神経を使う作業になります。
シーラーを使って雨漏りしないようにマウントベースを取り付けたら・・・
ウイング本体を装着!! う~ん、カッコ良いんじゃないかい?(笑)
先日のTC1000走行会でブレーキホースが抜けてしまったもとはれ号は、アライメント調整とオイルの交換作業です。
走行距離にして約30,000㎞で左フロントのブレーキホースが抜けました。 個体差や使い方もあると思いますが・・・サーキットを頻繁に走る方は早めに交換したほうが良さそうですね。
今年もあと2日となりました。 Arrowsは明日30日(水)まで営業しています。 皆様のご来店、お待ちしております。スポンサードリンク
