寒みぃ～～～！！！（震）

昨日、みぞれが降って延期したけ～すけ号のミッション交換作業をしましたよ。　ところが・・・今日は風が強くてスゲ～寒い。　冷蔵庫というより冷凍庫の中で作業しているみたいです。。。（震）

とにかく早く作業を終わらせたいので、写真は少なめですよ。（苦笑）　ってことで、ミッション降りました！！　寒みぃ～～～！！！（震）

装着するのはSPOON製のリビルドミッション。　寒みぃ～～～！！！（震）

エンジン＆ミッションマウントもSPOON製の強化タイプに変更。　寒みぃ～～～！！！（震）

装着！！

装着！！

終了！！（笑）

いや～、マジでヤグァィよ、この寒さ。。。　コンクリートの上なんて、溶けない氷の上にいるみたい。　今日は熱燗飲んで早く寝よ♪（笑）スポンサードリンク

もう既に発売されていますが・・・

「VTEC SPORTS Vol.036」が1月9日発売されました！！　みんな買ってね♪（笑）

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3連休最終日

Virさんがデフのオーバーホールのご相談のためご来店。　最近、初期型のエスはエンジン、ミッション、デフのオーバーホールのご相談が多いですね。　それだけ、古いクルマになったということでしょうか？（汗）

監督号は水温センサーの交換です。　センサー自体は問題ないのですが・・・カプラーが外れてECUがリタードをかけてしまうため、エンジンがフケなくなってしまいます。

取り降ろしたセンサー（写真右）を見てみると・・・カプラーの爪がなくなっていました。（苦笑）　これではすぐに外れてしまいますね。

ってことで、新品のセンサーを装着して作業完了です。

ツインリンク茂木を走ってきたイッチー号は、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。　テクトムで調べてみると・・・セカンダリーＯ2センサーが故障しているみたいです。

早速、セカンダリーＯ2センサーを外してみると、センサーの先端がなくなっていましたよ。（滝汗）　「これはもしかして・・・。」と思い触媒を見てみると・・・

やっぱりね。　センサーホールから見えるはずのない触媒の“セル”が見えていました。　つまり・・・触媒の中で“セル”が動いてしまっているということなんです。　動いた“セル”がセンサーと接触してセンサーを壊してしまうことがよくあります。　この場合、センサーだけ換えてもまたすぐに壊れて、エンジンチェックランプが点灯してしまいます。　セカンダリーＯ2センサーが壊れた時は、触媒も一緒にチェックする必要がありますね。スポンサードリンク