Arrows の日々をお届けしています。
5月のサーキットイベントに向けての動きが見られるようになってきましたよ。 そんな中、トラブルが発見されたマシンが1台・・・内容は後日日記でご紹介したいと思います。
さてさて話は変わりますが・・・WINMAXのブレーキパッドが全て“ARMA"ブランドに統一されました。 その中で、ストリート用のAT#、ミニサーキット用のAP#、タイムアタック＆スプリントレース用のAC#、耐久レース用のAE#、ラリー用のAR#に分類されています。（平均μや対抗温度などにより、#が1～4で表示されます。 また、ドラム用のリアシューは#がSで表示されます。) 今までのARMAがAP#へ、ZELOSがAC#へ移行した感じですね。 詳しくはArrowsまでお問い合わせください。スポンサードリンク
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CL7･アコードユーロRに作った「323φビックローター対応ノーマルキャリパーブラケット」です。 既に装着してSUGOを走ったオーナー様からは、好評をいただいているようです。 で・・・今回、神奈川のお客様からご注文をいただきました♪ 実はこれ、NSXキャリパーにも使える（要キャリパー加工）そうで・・・更に、ちょっとした工夫で“あのキャリパー”にも使えそう。。。
現在、ArrowsではSPOON製キャリパーを使用した「CL7・アコードユーロR用フロントビックローターキット」を販売しておりますので、こちらもよろしくお願します♪スポンサードリンク
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オイルクーラーコアからオイルが滲んでいるということで、shinohe"さんがご来店。 今後のことも考えて、後日取り外すことにしましたよ。
17さんには“FEDERAL 595 RS-R”をご購入いただきました♪ Arrowsでは4月から本格的にタイヤの販売を開始しましたが、通信販売分を含め沢山のご注文をいただいております。 また“FEDERAL SS595”などのお問い合わせをいただいておりますが、ArrowsのHPに載っていないアジアンタイヤに関しても、お見積させていただきますのでお気軽にお問い合わせください。 よろしくお願します。スポンサードリンク
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