Arrows の日々をお届けしています。
God-R号にゼッケンを付けましたよ。
マッハ号と全く同じデザインです。 っていうか、マッハさんが「God-Rくんと同じデザインのゼッケン作って！！」って言ったんでしたっけ？ まぁ、仲良く使ってください。（笑）
もとはれ号に付いていたE-12をshinohe"さんが買ったということで・・・shinohe”号の車高調を交換しますよ。
サクサクとshinohe"号に付いていた車高調を取り外し、もとはれ号の車高調を取り付けようとしたその時・・・
ガ～ン！！！ ロッドの先端にカラーが付いていない。（汗） E-12はロッドが純正よりも太いので、純正カラーを使うわけにはいきません。 ってことで、作業中断。（涙） メーカーからカラーを取り寄せて、後日交換することになりました。。。
ハブボルトをカジらせてしまったという閣下号。 ボルト交換のためスプラインナットを外そうとしたら・・・
ガ～ン！！！ スプラインナットが緩まない。（汗） 鉄パイプを噛ませても、エア圧を上げてインパクトを使っても、ビクともしません。 無理してシャフトをねじ切ってしまうとパーツが入荷するまでウマに乗ったままになってしまいます。 ってことで、作業中断。（涙） アウトボードを取り寄せてから、後日作業をすることにしました。。。
連休中日は散々でした。。。（涙）
連休最終日。 クルマの売却に関してご相談にきたVirさんがお帰りになった後、菅○さんから電話が・・・。 DIYでブッシュの交換作業中、抜けないブッシュがあるので交換して欲しいとのこと。 小一時間して、アームごと持って菅○さんがご来店～。
ということで、純正ブッシュを抜いてピロに打ち換えましたよ。 今度の16日（日）に富士スピードウェイで行われる「思いっきり耐久レース大会」に菅○さんも他のチームから出場するそうです。 思い切り楽しんできてくださいね～♪スポンサードリンク
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け～すけさんがアライメントの調整と触媒の交換にご来店～♪
純正触媒を閣下さんから譲ってもらったスポーツ触媒に交換です。 触媒を取り付けるボルト＆ナットには、焼きつき防止のためスレッドコンパウンド使いますよ。 今後、何かの作業で触媒を外す時、このボルト＆ナットが焼き付いていたりしたら面倒ですからね。（苦笑）
16日（日）に富士スピードウェイで行われる「思いっきり耐久レース大会」に出るマッハさんと、今年から筑波サーキットのGTCCに参戦するGod-Rさんのためにゼッケンを作ってみました♪
走行会でも使えるように・・・
ゼッケンを重ねられるようにしてみましたよ。
それっぽくなったんじゃない？（笑）
YUZOさんがオイル交換にご来店～。 タイヤもご注文いただいちゃいました♪ いつも遠い所までお越しいただき、ありがとうございます！！
日光サーキットを走ったSamさんとGod-Rさんが遊びに来てくださいました。 色々な話で盛り上がって、3連休初日は終了です。スポンサードリンク
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正月休み中、FSWのショートコースへ三○さんのZZT230セリカに乗りに行ってきましたよ。 以前、日光サーキットでやまちゃん号（ZVW30プリウス）が車高調をテストした時、やまちゃんのお友達である三○さんから「自分のZZT230セリカの車高調をこのプリウスのようにフロントの入りを良くすることが出来ますか？」とのご質問をいただき、実際にどういう動きをするのかを確認してきました。
こちらが三○さんのZZT230セリカです。 サスペンションは、F:スーパーストラット＆R:ダブルウィッシュボーン。 日光サーキットではターンインでアンダーが強かったそうで、車高を上げブレーキパッドを交換してきたとのこと。
三○さんがドライブする様子を1～3コーナーで見てみると・・・とてもスムーズな動きをしていて特に悪いところはなさそう。。。 実際に運転させていただくと、どのコーナーもターンインでのアンダーは感じられませんでした。 というか、とっても良いんですけど。（笑）
そこで、三○さんが車高を戻して（落として）走ってみたところ、動きに変化があった様子。 1コーナーの縁石を踏んだ後の収まりや、アクセルを踏んだ時のトラクションの掛かりが悪くなってしまったとのこと。。。 どうやら、バンプ側のストロークが足りていないようです。 タイム的にはアップしていたようなので、しっかりストロークを確保してあげれば更に上のタイムが狙えそうです。
やまちゃん号も元気よく走っていました。 車高調にも慣れてきたので、徐々にセットアップを進めていくそうです。 また何かあれば、気軽に相談してくださいね！スポンサードリンク
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