富士ショート

昨日まで良い天気で、明日からも晴れの日が続くというのに、何で今日に限って雨なんだよ。。。（涙）　でもまぁ、色々とデータ取りが出来たから、結果オーライかな？　詳しくは明日の日記で！！

それから・・・ご注文いただいているパーツは明日発送いたします。　お客様にはご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。
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天気予報が雨になってるじゃん！！（涙）

Arrows 86 にLSD＆ファイナルを組んでみましたよ♪　当初、LSDは機械式を入れる予定だったのですが、「純正トルセンも結構良いよ」ということなので、試しに使ってみることにしました。　だって、そう言われると、やっぱ気になるでしょ？（笑）　それともう一つ、売れ筋のGTグレードに純正トルセンが装着されているというのもその理由。　そのままサーキット走行を楽しむ方も多いでしょうから、それに合わせた足のデータも取りたいんですよね。。。　ファイナルも Arrows 4.5へ変更です。　さすがに純正の3.7に比べると加速力が大幅にアップしましたよ♪　「こりゃ、6日（火）の富士が楽しみだ！！」と思っていたら、天気予報が雨になってるじゃん！！（涙）スポンサードリンク

6日（火）の富士に向けて

お客さんに誘われて、来週の6日（火）に富士ショートを走ってきます。　先日、Arrows 86 のスプリングをサーキット用にF：8kg/㎜、R：6kg/㎜に変更したのですが、ガッツリ車高を落とすとガッツリ底付きしそうなことが判明・・・って、敷地内を転がしただけなんですけど！？（汗）　そこで、グッと硬いスプリングに変更してストロークの確認をしてきたいと思います。　それから・・・本格的にサーキットを走るにあたり、ブレーキパッドもそれ用のものに交換することにしましたよ。　チョイスしたのは、Winmax の「ARMA AP2」です。　Winmax には用途に応じて様々なパッドが用意されているのですが、とりあえず暫定的にこれを使ってみたいと思います。

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