東関東トライアルｉｎつくばシリ－ズ第２戦

4月28日（日）、TC2000で行われた JAF公認「「DUNLOP杯 東関東トライアル iｎ つくばシリ－ズ 第2戦」でArrowsのお客さんが優勝しましたよ♪　2月の第1戦では車高調の製作が間に合わず、大変申し訳ないことをしてしまいましたが・・・今回は見事な走りで優勝をゲット！！　本当におめでとうございました♪　今後もシリーズチャンピオン目指して頑張ってください。　Arrowsも影ながら応援していますよ♪
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POTENZA & Prodrive CUP Rd.1

昨日、TC1000で行われた「POTENZA & Prodrive CUP Rd.1 （http://www.procrews.co.jp/battleoflimit/index.html）」にArrowsの客さんと一緒に、盛り上げ役？として参加してきましたよ♪　当日は4月下旬にも拘らず、「これは良いタイムが出ちゃうかも？」なんて感じのちょっと肌寒い一日でした。

エンジンの直噴インジェクターシール抜けから復活したArrows 86としては、現状の足回りのセッティングでどこまでいけるかが課題でしたが・・・練習1本目の41秒424が当日のベスト（決勝タイムアタックは 41秒549）でした。

純正のトルセンLSDは良く出来ていて非常に扱いやすいのですが、タイトコーナーでのトラクションの掛かりがやや弱いのかもしれません。。。　当日一緒に走ったお客さんの86（Arrows サスペンションキットTYPE-C、4.3ファイナル、クスコLSD、ZⅡ225/45R17）が42秒フラットを出していることを考えると、Arrows 86が 255/40R17のタイヤを生かしきっているとは言えないようなので、近々機械式LSDを投入したいと思います。

話は変わりますが・・・86って、燃費良いですよね。　ガソリン満タンで東京の店を出発して、TC1000で4ヒート全開走行後宿泊先の土浦まで行って、翌日東京の店に戻ってきたのですが・・・まだ4分の1残ってました！！（驚）　86がエコなスポーツカーであることを再確認した2日間でした♪（笑）


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サスペンションキット TYPE-C

Arrowsの車高調を取り付けたお客様のS2000が、昨日のTC1000で自己ベストを約1秒短縮されたようです♪　まだ細かいセッティングを行っていないポン付け状態ではありますが・・・とりあえず、おめでとうございます！！　これから先、どこまでタイムが伸びるか楽しみになってきましたね♪

「車高調だけでそんなにタイムが変わるの？」と思う方もいらっしゃると思いますが、変わっちゃうんですよね、コレが・・・。　元々、このS2000には他メーカーの車高調が付いていて、「今付いている車高調をタイムが出るように仕様変更して欲しい」と相談を受けたのですが、そのとき付いていた車高調を仕様変更しても思うような結果が得られないと判断、時間的にも金銭的にも遠回りしないように「買え代えたほうが良いのでは？」とアドバイスさせていただきました。　最終的に Arrows サスペンションキット TYPE-Cをご購入いただき、タイムアタックシーズンは過ぎてしまったものの自己ベストを更新していただくことが出来ました♪

Arrows では S2000や 86＆BRZをはじめ、様々な車種の車高調をお作りしています。　サーキット仕様の TYPE-Cはもちろん、街乗り（ワインディング）仕様の TYPE-Sも徹底的な走り込みを行いデータ収集に努めています。　サーキットでのタイムアタックや、ワインディングでの軽快な走りを楽しみたいお客様は、是非一度Arrows（Mail：[e-mail]　TEL：[phone]）にご相談ください♪


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