Arrows の日々をお届けしています。
お客様からお土産を頂きました♪ ラ・フランスって山形の特産品なんですね・・・知りませんでした。。。 後ほど、みんなでご馳走になりたいと思います。 ありがとうございました♪
MR2（SW20・NA）の車高調オーバーホールです。 今年の冬、TC1000で40秒台に入れて集大成としたいそうです。 まだ8月ですが・・・残り4ヶ月と考えると、ほとんど時間がありません。。。 冬のアタックシーズンに向け、今からしっかりと準備をしましょう！ Arrowsも応援しています！！
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BRZ用の「SHORAI バッテリー ＆ ホルダーキット」です。 BRZは全車「55D23R」というサイズのバッテリーが装着されています。 ちなみに、86の標準車には「34B19R」（寒冷地仕様は「55D23R」）が装着されていますよ。 つまり、それぞれバッテリー端子の大きさが違います。 なので、86用はちょっと違いまして・・・
こちらが86用の「SHORAI バッテリー ＆ ホルダーキット」になります♪ 86用は、穴径M5サイズ、サビに強いメッキ加工、ターミナル抜け対策がされた Arrows オリジナルの 端子アダプターをセットにしました。（以前はBRZ用と同じ仕様だったのですが・・・数が出るので専用ターミナルを作りました。）
「SHORAI バッテリー ＆ ホルダーキット」をご注文の際は、搭載されているバッテリーが「55D23R」か「34B19R」かをお知らせください♪
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BRZにアクセルペダルオフセットプレートを付けましたよ♪ MT車はもちろんAT車にも装着が出来、価格も手頃なのがウケています 「アクセルペダルの位置が高くて、運転し難いんだよね。。。」というお客様にお勧めの商品です。
こちらは86ミッションのドレインプラグです。 この86も小さい金属片が出ていました。。。（涙） この金属片の出所は・・・
（↑先日オーバーホールした86ミッション↑）
ギアとシンクロスリーブが最初にコンタクトするチャンファと呼ばれる部分（先の尖っている部分）。 シンクロリングが磨耗してキチンと同期できていない状況で、ギアとシンクロスリーブのチャンファがコンタクトすると「ガリガリッ！！」という音と共にチャンファが削れてしまいます。 その削れカスが、先ほどの金属片というわけです。
早めにシンクロリングを交換してあげれば、ギアやシンクロスリーブの交換は避けられるのですが・・・ギア鳴りがしてからでは遅いので、タイミングを見計らうのが難しいですね。 兎にも角にも、ギア鳴りしたらすぐにオーバーホールするのが「吉」ですよ♪
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