WORKS TUNING CIRCUIT DAY 2017

昨日、袖ケ浦フォレストレースウェイで行われた WORKS TUNING CIRCUIT DAY 2017にメカニックとして帯同してきました。　心配されていた雨も朝には上がり、大盛り上がりの一日となりました♪

記念写真をパシャリ！！　今回の参加台数は 160台だったそうですよ♪

人気の秘密は家族みんなで楽しめる走行会だから♪　スーパーGT等で活躍されているレーシングドライバーと一緒に写真を撮ったり、同乗走行が出来たり、エキジビジョンレースがあったりと、子供たちも大喜びでしたよ。　今年はあと 2回開催されるということですので、是非一度参加してみてください。　丸一日、楽しく過ごせること間違いなしですよ♪




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丁寧に作業しています♪

先日の耐久レースで、Arrows アルトの中を見た他のチームの方々から「すごく綺麗に出来てるね！」と褒めていただきました♪　といってもArrows アルトの場合、エアコンやオーディオ、カーペットなどのいらないものを外しただけなのですが、ひと手間加えるとさらに綺麗に見えるようになりますよね。　例えば・・・

これは Arrows 86の写真ですが、軽量化のためメルシート除去はもちろん、使わないブラケット（シフトレバー前方部）などを切除。　大抵の場合、ここで塗装してしまいますが・・・さらに、はみ出しているシール材もすべて綺麗にはがしました。　この後、カーペットを敷いてしまうので見えなくなってしまいますが、見えないところもしっかりやるのが Arrows流です♪　こういった拘りは他にも・・・

これは BRZのエキマニにサーモバンテージを巻いているところです。　作業効率を考えると、径の細い部分は 2インチ幅のバンテージを使って 2本まとめて巻いてしまいたいところですが・・・エキマニの Rに馴染むよう 1インチ幅のバンテージを使い、解けにくくしていますよ。　また、バンテージの幅半分を重ねて巻くことで断熱効果を上げています。　見た目も美しいでしょ？

NDロードスターにベルトアンカーをワンオフで製作した時の写真です。　後付け感を出来るだけ少なくするため、内装の加工を最小限に抑えてみました。　下の小物入れも使えますよ♪

こちらは S2000のリアバンパーにダクト加工している写真です。　パンチングメッシュを使用することで、バンパー内が透けすぎてしまうことを防いでいます。　ゴムモールとパンチングメッシュの間にシーラーを流し込んで立体感（奥行き）を出し、あたかも最初からダクトがついているかのように加工しました♪　

S2000のアンダーオアネルを製作した時の写真です。　可能な限り下面をフラットにするため、細かく寸法取りを行いました。　オイルパン付近には脱着可能な小窓を作り、オイル交換が簡単に出来るようにしましたよ♪

以上、Arrowsは丁寧に作業をしていますよ♪という宣伝でした、（笑）



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MAZDA FANBOOK Vol.003 本日発売！！

MAZDA FANBOOK Vol.003 が本日発売ですよ♪　先日の富士スピードウェイで Arrowsも取材していただきました。　みんな買ってね♪




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