イグニッションコイルとスパークプラグ

BRZのエンジンチェックランプが点灯したということで、故障診断コードを確認したところ P0351（イグナイタ#1系統）が原因でした。　86/BRZでは定番の不具合ですね。　この場合、チェックランプが消えても不具合が残っている場合があるので要注意ですよ。

後々他のコイルもダメになることが予想されるので、全てのコイルを交換することになったのですが・・・86/BRZの水平対向エンジンは本当にやりにくいですね。　S2000などの直4エンジンに比べると10倍くらい時間が掛かります。（苦笑）

消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くイグニッションコイルへの負担が大きくなり故障の要因になるため、コイルと同時にプラグを一緒に交換するのがお勧めです。　プラグの価格はコイルの 1/3~1/4程度と安いですから、結果的にランニングコストを抑えることが出来ますよ♪




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インテグラiS（LA-DC5）エキマニ交換のお問い合わせをいただいたお客様へ

12月19日、1月10日にインテグラiS（LA-DC5）エキマニ交換のお問い合わせのメールをいただいたお客様、それぞれ返信させていただきましたが受信できていますでしょうか？　迷惑メールとしてはじかれていないかなど、確認をお願いします。　お電話[phone]）でもご対応しておりますので、よろしくお願いします。スポンサードリンク

Arrows 車高調

年明け早々、車高調に関するお問合せをいただいております。　ありがとうございます♪

Arrowsのオリジナル車高調は、エナペタル社製ショックアブソーバーとベステックス社製スプリングを組み合わせ。　サーキットでセッティングを繰り返し行い、タイムを計測しながら減衰力やスプリングレート、車高、アライメントなどのデータを収集。　基本性能を磨き上げました。　量販品では手に入れることのできないパフォーマンスを是非一度お試しください♪







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