Arrows GTウイング

昨日TC1000で行われた“無限サーキットチャレンジ”で、shinohe"号が今までのベストタイム42秒682に対し42秒083と約0.6秒ものタイムアップを果たしました！！

今回のshinohe"号の仕様変更箇所は・・・閣下号から借りたArrows GTウイングを装着したこと。　これにより、1～2コーナーでの安定感が大幅に増し、結果0.6秒のタイムアップを果たすことが出来ました。　40秒そこそこのコースで0.6秒アップするのがどれだけ大変なことか・・・サーキットを走った経験のある方にはお分りいただけると思います。

Arrows GTウイングは、ウイング幅を1,400mm（保安基準値以下）としながらも、翼面積が大きく厚みのある翼断面形状で十分なダウンフォースを得ることが出来きます。　また、今までにない翼形状やセンターマウントステーを採用することで、ビジュアル的にも優れたウイングです。

先日のS2000大運動会で好タイムをマークしたマシンにもArrows GTウイングを装着されています。　これからGTウイングの購入をお考えのお客様には、Arrows GTウイングを候補の一つとして挙げていただければと思います。スポンサードリンク

「100,000アクセス感謝セール！！」終了しました。

10月31日（土）をもって「100,000アクセス感謝セール！！」は終了いたしました。　沢山のご注文、真にありがとうございました。

今回、嬉しく感じたのは・・・感謝セールへの反響はもちろんなんですが、初めてArrowsをご利用いただいたお客様が多かったことです。　自分が思っている以上に、このブログを楽しみにしてくださっている方がいるというのは、大変励みになりました。　本当にありがとうございました。

昨日は、エナペタルE-12への仕様変更のご注文をいただきましたよ。　また、久しぶりにご来店いただいたお客様ともお話が出来て、とても楽しい一日でした。スポンサードリンク

毎度ありがとうございます！！

TC1000・39秒875を叩き出したSam号のアライメント調整＆デフオイルの交換作業をしましたよ。　フロントのキャンバーを調整しようとしたら・・・ロアアーム付け根のカムガイドが変形していました。。。（汗）　今後、変形が酷くなるようなら、修理が必要ですね。　ってか、本当は修理してしまいたいところなんですが・・・。（苦笑）

デフオイルは“WAKO'S HG250R”ですよ。　80W-250というスペックから、最初は「硬すぎるかな？」と思ったのですが・・・これが超～良い感じなんですよ。　Arrowsが組んだ“ユル効き”のデフには相性バッチリです。（笑）

先日の本庄サーキットで44秒1をマークしたターコイズ号はエンジンオイルの交換です。

アライメント調整予定のもとはれ号でしたが・・・Samと同じくカムガイドがやられていました。　しかも、かなりの重症です。。。（涙）　残念ながら、これではアライメント調整は出来ませんので、作業は中止。　後日カムガイドの修理をすることになりましたよ。　修理は、変形した部分を切除した後に鉄板を溶接することでガイドの代わりとします。　変形した部分をタガネなどで起こしてもいいのですが・・・一度曲がってしまった部分は弱く、またすぐに変形してしまうため、Arrowsではこのような修理方法をとっています。

先日、カムガイドの変形が発見されたイッチー号。　修理のためお預かりしました。

閣下さんにはアンダーパネルTYPE-Cをご注文いただきましたよ。

TC1000のファミリー走行の帰りに遊びに来てくださったGod-Rさん。　MTに乗ってまだ3ヶ月しか経っていませんが・・・早くも、43秒台に入れてきました！！（驚）　バンパーのガムテープは・・・師匠の仕業だそうです。。。（涙）

マッハ号はオイル＆ブレーキパッドの交換作業です。　この後、また走りに行ったのかな？（笑）

shinohe"号はアラメント調整です。　ニュ～タイヤ投入で、タイムもアップしそうですよ。（笑）

TC1000･40秒196のけ～すけ号は、ドラシャアウトボードからのグリス漏れのため修理を行いました。

今日も沢山のお客様にご来店いただきました♪　毎度ありがとうございます！！

スポンサードリンク