あっと言う間に・・・

今日は開店時間前からけんいち号の記念撮影？をしていました。

E-12への仕様変更のため、閣下号から車高調を取り降ろしましたよ。

Sam号はスターターとラジエターホースの交換です。　パーツは明日到着予定のため、スターターとラジエターホースを取り降ろしたところで作業を中断し、用事を済ませにArrows板金部門へ・・・。　あっと言う間に一日が終わってしまいました。（苦笑）スポンサードリンク

shinohe"号リベンジ！！

先日、shinohe"号の車高調をE-12に交換しようとしたのですが・・・ロッド先端のカラーがなくて断念。。。（涙）　本日リベンジしました。（笑）

問題のカラーがコレ↑。　E-12を装着するのに必要なパーツなんです。　もとはれさんから譲ってもらったという中古のE-12にはこのカラーが付いていなかったため、エナペタルさんにお願いして取り寄せましたよ。　エナペタルさん、いつもありがとうございます！！

で、このカラーが何処に使われているかというと・・・アッパーマウントのブッシュの中に入っているんですね～。　これをE-12用のカラーに交換しないとダメなんです。　何故なら・・・

E-12はロッド先端の径が太いため純正のカラーでは装着できないんです。　E-12を装着するには、この他にもアッパーマウントブッシュの加工などが必要になりますよ。

ということで、装着完了！！

アライメント調整後、試走してきたshinohe”さんが「減衰力を最弱にしたら、同じスプリングレートなのに乗り心地が良くなった～♪」と喜んでいます。　「E-12の本当のよさはそこじゃないんだけどなぁ～。」と思いつつ、嬉しそうなshinohe"さんの顔を見て「良かった♪　良かった♪」と思うのでした。。。（笑）スポンサードリンク

デフからの異音

先日の富士スピードウェイでの耐久レース中、デフから異音がしはじめたということでけ～すけ号が入庫してきましたよ。

オイルを抜いてみると・・・真っ黒です。（汗）　金属片は・・・出てないです。

中身を覗いてみると・・・サイドベアリングキャップが飛んでいたり、ピニオンギアやサイドギアが欠けていたりはしていない様子。（オイルを抜いた時に金属片が出てこなかったので、想定内ではありますが・・・。）

そこで、LSDをバラしてみると・・・

ディスクが焼き付きを起こしていましたよ。（汗）　早速、け～すけさんに状況を報告。　相談の結果、中古のディスクを使って修理することにしました。

ディスクの厚みは全て同じではないので、1枚1枚計測して組み合わせを決めます。　中古のディスクだけではうまく組み合わせることが出来なかったので・・・新品のディスクも使用することにしましたよ。

あとはいつも通りなので省略。（笑）　試走して問題がないことを確認したら作業完了です♪

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