Arrows の日々をお届けしています。
先日の話になりますが・・・REV SPEEDさんの取材を受けに本庄サーキットへ行ってきましよ♪ 当日はスーパーGT（#88 JLOC ランボルギーニ・ガヤルドGT3）で活躍されている青木孝行選手にArrows 86をドライビングしていただき、足回りのセッティングに関するアドバイスをいただきました。
TC1000でイマイチの状態（2/7の日記を参照）のまま持ち込んでしまったので、ちょっと心配だったのですが・・・45秒台を連発しながら周回を重ねて走る姿を見て、ちょっと安心しましたよ。 一緒に見ていたREV SPEEDのスタッフさんからも「しなやかに走りますね～。」と言っていただきました♪ 既に色々な86＆BRZを見ているスタッフさんからのコメントだけに、ちょっと嬉しかったのはナイショです。（笑）
「REV SPEED 2013年 4月号」は2月26日発売です！！ みんな買ってね～！！
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トヨタEXIV（ST20）のお客様からのご注文で、BILS製カートリッジダンパー（CC40：同軸内蔵別タンク式 減衰力40段調整カートリッジダンパー）をお取り寄せいたしました。 S2000や 86/BRZが中心の Arrowsのお客様には少し馴染みが薄いかもしれませんが・・・カートリッジダンパーを使用している旧車の世界では有名なダンパーメーカーさんですよ。 Arrowsでもお取り扱いが出来ますので、ご入用のお客様はご連絡（Mail：ar-ask@arrows-japan.com TEL：042-379-6911）ください。
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いつも Arrowsをご利用いただき、真にありがとうございます。 発売以来、大変ご好評いただいております「86（ZN6）/BRZ（ZC6）用アクセルペダルオフセットプレート」ですが、30㎜ダウンの状態で使用中アクセルペダルがストッパーに引っ掛かるという不具合が、昨日サーキットを走行した当社デモカーで発生しました。 お買い上げいただいたお客様には、後日対策部品を無料でお送りいたしますが、その間「86（ZN6）/BRZ（ZC6）用アクセルペダルオフセットプレート」の使用を中止していただきますようお願いいたします。
検証の結果、ストッパーは車体側の雄ネジにねじ込まれて固定されていますが、何らかの原因で緩みが生じるとストッパーが不安定になり、そこへ強くアクセルペダルを踏み込むとペダル裏の凸部がストッパーの下に潜り込んで引っ掛かりが発生することが分かりました。 ストッパーがきちんとねじ込まれていれば問題はありませんが、ストッパーの緩みが何時発生するか分かりませんので、安全のため対策部品を装着するまでは「86（ZN6）/BRZ（ZC6）用アクセルペダルオフセットプレート」の使用を中止してください。
対策として、偶発的に起きるストッパーの緩みをなくすことは難しいと考え、ストッパーの上に「ラバークッション」を取り付けることにいたします。
現在、丁度良い高さのラバークッションを発注しておりますが、入荷が来週末となるためお客様への発送が再来週になってしまうと思われます。 お買い上げいただいたお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
なお、当社から直接通販でお買い上げいただいたお客様につきましては「Arrows 通信」にて改めてご連絡＆対策部品の発送をさせていただきますが、他社通販サイトでお買い上げいただいたお客様に関しましては発送先などが分からないため、大変お手数ではございますがArrows（Mail：ar-ask@arrows-japan.com TEL：042-379-6911）までご連絡いただきますようお願い申し上げます。
また、お近くに「86（ZN6）/BRZ（ZC6）用アクセルペダルオフセットプレート」をお使いの方がいらっしゃいましたら、今回の件につきましてお声を掛けていただきますよう重ねてお願いいたします。
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