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Arrows の日々をお届けしています。
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ダストブーツが破れている 86のキャリパーをOH(オーバーホール)しましたよ♪ 


パッドや泥などの汚れを落としますが・・・削り落とすようなことをすると、表面の塗装も落ちて錆びの発生を招くので、程々にしておきますよ。

 

破けたダストブーツの穴から入ってきたパッドの粉がピストンに固着して落ちません。。。 雨水による錆びが発生していなかったのはラッキーでした♪


そのままの状態でピストンを押し戻すとシリンダーのオイルシールに傷を付け、オイル漏れの原因になりかねません。 最悪、漏れたオイルで火災になる場合もありますから注意が必要ですよ。


1200番程度の紙やすりで、メッキ部分に傷をつけないよう撫でるように削り落とします。 時間は掛かりますが、重要な部分ですので神経を集中させて仕上げます。


OHしたキャリパーに新品のパッド&ローター、フロントブレーキダクトキットも装着して熱対策も万全です♪



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「DIYで取り付けたいんだけど、自分にも出来ますか?」というお問い合わせが続いています。 86/BRZに関しては、ほとんどの商品に写真のような取扱説明書をお付けしています。(一部、取り付けが簡単な商品に関してはお付けしておりません。 ご不明な点がございましたら、電話やメール等でお問い合わせください。) DIYでコツコツと弄るのもクルマ趣味の醍醐味ですので、是非一度トライしてみてください♪スポンサードリンク

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アイドラーズ スプリントレースで活躍中のAE86 リアショックです。 E-12へ仕様変更と同時に、ダンロップコーナー&最終コーナーで「もう少し早くアクセルを開けられるように・・・」セッティングを変更します。 TC2000で4秒中盤を叩き出すマシンだけに、ここから先は細かいことの積み重ねになりますが、少しでも速いマシンになるよう Arrowsも頑張りますので出来上がりを楽しみにしていてくださいね!!スポンサードリンク

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