NDロド リアサス

Sグレードのため、標準でリアスタビが付いていないのですが・・・問題なく、後付け出来そう♪　キャンバー&トーの調整がオッケー！なのと、調整幅が広そうなのもグッド！です。　NDは車高が高い（ホイールハウスの隙間が大きい）からガッツリ下げないとカッコつかないけど・・・車高を下げた時のショックストロークはどうかな？？？　リアメンバーは、S2000同様リジッド止め。　86/BRZのようにカラーを挟んで動きを抑える必要はなさそうですよ♪


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NDロードスター 始めました♪

Arrowsに NDロードスターがやってきましたよ♪

NDロードスター、思っていたよりも良く走りますね。　サーキットに持ち込むのが今から楽しみです♪　

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ブラケット溶接補強

S2000のフロントアッパーアームブラケットの溶接補強をしましたよ♪

今までの経験上、ブラケットは一気に剥がれてしまうわけではなく、ブラケット下端のスポット溶接から上に向かって順番に剥がれていくことが分かっています。　つまり・・・ブラケット下端のスポット溶接が剥がれないように溶接補強してあげることが重要となります。

Arrowsでは写真のように溶接することで、ブラケット下端のスポット溶接の剥がれを防止します。　また、必要以上に溶接をしないことで、補強後の錆の心配を最小限にとどめます。

S2000のフロントアッパーアームブラケットの溶接補強は、Arrowsにご相談ください♪

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