ブレーキローター

NDロードスターのブレーキローターを交換させていただきました。　ありがとうございます♪　サーキット派の S2000オーナーの間では「すぐに割れたり、ジャダーが出たりする」と評判の良くない某社のローターですが・・・86/BRZでは特に問題なく使えてしまいます。　材質が同じでもローターの径や厚み、車重や速度域の違いなど・・・様々な条件が異なるため、S2000での評判は当てはまらないようです。

安さが魅力のこのローター・・・NDロードスターではどうか？　今後を注視していきたいと思います。



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ピロブッシュ

BRZのフロントロアアームのブッシュをピロブッシュに打ち換えさせていただきました。　ありがとうございます♪　ピロブッシュはサスペンションをスムーズに動かし、ダイレクトな操作感を得ることが可能になります。　特にサーキットを主体に走る方には、お勧めのパーツです。



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サスペンションキット TYPE-C

BRZのお客様にサスペンションキット TYPE-Cをご注文いただきました。　ありがとうございます♪　ご相談いただいた当初、今まで使っていたストリート用の車高調を仕様変更する予定だったのですが・・・色々と制約があり、断念。。。（涙）　お車の仕様に合わせて、サスペンションキット TYPE-Cを作っていただくことになりました。

サスペンションキット TYPE‐Cは、べステックス社製スプリングとエナペタル社製減衰力 12段調整式ショックアブソーバーを組み合わせた車高調キットです。　前後ピロアッパーマウント（フロントはキャンバー調整式）を採用し、物理的限界まで 車高を下げられるようショックのケース長やブラケット位置を設定したサーキットスペシャルです。　値段は張りますが、絶対の自信をもってお勧めできる商品です。　サーキットでの走りを極めたいという方は、是非一度サスペンションキット TYPE-Cをお試しください。



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