Arrows の日々をお届けしています。
Arrowsフロントビックローターキット＆SPOONモノコックキャリパーに、TE37（17×9J+40）を入れてみましたよ。 結果は・・・余裕でクリアー！！ ってことで、TE37（17×9J+40）のみなさん、ご注文お待ちしておりま～す♪（笑）スポンサードリンク
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爆音号のデフのオーバーホールをしましてますよ。 最近、変な振動？や異音？がするらしい。。。 てことで、デフのオーバーホールを依頼されましたよ。
デフキャリアを降ろして・・・
デフケースを外し・・・この時点で、歯当たりやバックラッシュを点検。 特に問題がなかったので、更にバラしていきます。
バラバラ。（笑）
金属片によるものと思われる傷がチラホラ・・・。
LSDケースの内側を点検すると、クラッチプレートの動きをガイドする溝に写真のような傷が・・・。（汗） どうやら、これにクラッチプレートが引っ掛かるみたい。。。 浅い傷ならメーカーに送って研磨してもらい再使用することも可能なのですが、傷が深いので諦めることにしました。 爆音くんと相談の結果、新品を取り寄せることにしましたよ。 ってことで、新品が到着するまで作業は中断です。スポンサードリンク
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フロントアッパーアームのブラケットが剥がれてしまったけ～すけ号が入庫してきましたよ。
この部分はスポット溶接で留まっているので、剥がれだすとボタンを外すように開いていってしまいます。 Arrowsではこの部分を“点”ではなく“線”で溶接します。 最低限の補強ではありますが・・・溶接によってフレーム内側から発生するサビは、塗装などで防ぐことが出来ない（フレーム内側を塗装することが出来ない）ため、長期間の使用を考えるとこの程度の補強で十分だと考えています。
爆音号はデフのオーバーホールのため入庫しました。 中身の状態を見ながら交換するパーツを決定していくため、暫くお預かりすることになりましたよ。
リアフェンダーのツメ折りから帰ってきたshinohe"号は、補強パーツを外すことになりました。 あんなに気に入っていたパーツなのに、どうしてでしょうね？？？（謎笑）
大人の事情により外したパーツの写真は掲載できません。 でも、ちゃんと外したことをオーナーさんに見てもらうために、外した後の写真を掲載します。（苦笑）
ってことで・・・撤去！！
撤去！！
撤去！！
うしろを持ち上げて・・・
撤去＆装着！！
元の状態に戻るだけの作業っていうのは、イマイチ気分が盛り上がりませんな。。。（苦笑） この後は、爆音号のデフのオーバーホール作業ですが・・・長くなるので、また明日～！！（笑）スポンサードリンク
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