うっ。。。（涙）

今日はけ～すけ号のLSD＆ファイナルを新品に交換しましたよ。　デフキャリアはAP2用を使用しました。　が・・・デジカメのバッテリー切れで写真はこれだけ。。。（涙）　先日のモーターショーで写真撮りすぎたか？？？　け～すけさん、ゴメンナサイ。。。　取り降ろしたLSDはOHしてファイナルと一緒にGod-R号に・・・モノは組みあがったので、明日積み込みますよ♪スポンサードリンク

セッティング

明日、木曜日は定休日となります。　お休みしますので、よろしくお願いします。

埼玉からいちごさんがアライメント調整のためご来店～♪　いつも遠いところまでお越しいただき、本当にありがとうございます！！（涙）

アライメント調整後、セッティングについて色々とお話をさせていただきました。　ブログ上ではこの手の詳しい話にはほとんど触れませんが・・・それは、それこそがArrowsの生命線と考えているからです。　一生懸命溜め込んできたノウハウですから、そんなに簡単にお教えすることは出来ません！！　Arrowsとお付き合いしていただけるお客様だけに、こっそりとお教えしますよ♪（笑）

いつの日か「ArrowsのライバルはArrows」と言われることを目標に頑張っています～！！

スポンサードリンク

ブレーキホース

先日の話になりますが、サーキット走行を終えてオイル交換に来たけんいちさんから「フルブレーキした時、ブレキーキが抜ける感じがした。」との話が・・・詳しく話を聞いてみると「ABSの作動間隔がすごく長くなった感じがした。」ということらしい。。。　ペダルを踏んだ直後の制動力は出ているということや、フルブレーキ以外は普通に制動するということから、ソフト面での不具合か？と思いつつもブレーキ回りをチェックしてみると・・・

を！？

をを！？

ををを！？

ブレーキホースがカシメから抜け出てきてフルードが漏れていますよ。（汗）　このまま使用していたらと思うと・・・。（大汗）

左が正常なホースで、右がけんいち号から取り外したホースです。　抜け出してきてしまった部分がくびれているのが分かります。　フルードが漏れて圧が逃げたおかげで、完全に抜けてしまわなかったのでしょうか？

ホース抜けはそのどれもが「いきなり抜けた」という場合がほとんどで、所謂「兆候」というものはないのかと思っていましたが、前述したような「兆候」が出る場合があるようです。　また、ホース抜けはAP1よりもAP2のほうが多いよう（AP1とAP2ではホースが異なる）です。

大事故にも繋がりかねませんから、このような「兆候」があったときはすぐに走行を中止してください。　また、フルブレーキ以外は普通に制動したそうなので、「兆候」がない場合も一度チェックすることをお勧めします。スポンサードリンク