エアクリ

S2000の純正エアクリです。　チューニングショップでありながら純正信者？の Arrowsは、キチンとした性能を発揮するパーツであれば純正で必要十分と考えていますよ。　高い社外品を使いっぱなしにするくらいなら、安い純正品をコマメに交換することをお勧めします♪　まぁ、そんなことを言っているから・・・なのかもしれませんが。。。（苦笑）


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ハブガタ

メンテナンスで入庫中のS２０００です。　リアのスピンドルナットに作業した形跡がありますよ。　気になったので、ナットを外してホイールを取り付け揺すってみると・・・やはり、ガタつきが！！（涙）　オーナーさんと相談の結果、左右ともにハブ＆ハブベアリングの交換が決定しました。


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S2000 ブレーキローター

S2000純正フロントブレーキローターの耐久性がそこそこ良いのは、サーキット派オーナーのみなさんなら既にご存知かもしれませね。　元々、16インチタイヤ装着が前提のローターサイズですが、今どきの255/40R17や265/35R18のハイグリップタイヤでもブレーキパッドを選べば結構利いてくれますし、簡単に割れたりはしないようです。　ただし・・・ブレーキにきつい本庄サーキットやツインリンク茂木などで走行される方はローター径を大きくしたほうが無難ですね。


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