ピロブッシュ

ネタが溜まっているので、もういっちょ書きます！！（笑）　S2000のコンプライアンスブッシュが切れまくるので・・・ピロブッシュにしてみました。　もちろん、イケてる加工屋「スーパーナウエンジニアリング」さんところのピロブッシュですよ♪　NMB製のピロを使っているのに、左右セットで￥21,000（税込み）と爆安です。（涙）

富士スピードウェイを走ってきたお客さんによると、「100Rで踏んでいってもステアリングを切った方向にフロントが入っていくようになって、脱出スピードが格段に上がった」そうですよ。　コンプライアンスブッシュだけ換えても効果は大きいようですね♪


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ワイドトレッド

S2000 ワイドトレッド仕様の車高調の取り付けをしました♪　先日OHしたものとは違い、別タン式ではないこちらはサスペンションキットTYPE-Cのニューバージョンになりますよ。　Arrows S2000が TC1000で NA・ラジアルレコード 39秒405（2007年1月）を出したときのデータを基に現代風？にアレンジしてみました。　最近のラジアルタイヤはサイド剛性やグリップも高く、当時と比べかなり性能が上がっていますから、それに合わせたセッティングが必要になりますね。

また、オーバーフェンダーを装着しなければならないような極端なワイドトレッド仕様の場合、スプリングのレートを変化させただけではピッチとロールのバランスがとれないことがあります。　そのような時は、数種類ある純正スタビを上手く利用してセッティングをとりますよ。　この辺のデータは Arrowsが一番持っていると自負していますから・・・ワイドトレッド仕様で足のセッティングが上手くいかないという方は、是非ご相談いただければと思います。


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エナペタル

ワイドトレッド仕様のS２０００の車高調です。　減衰力固定式からE-12(減衰力１２段調整式）に仕様変更しましたよ。　先日こちらのブログでご案内しましたとおり、2013年5月31日（金）までの間、「エナペタル スプリングキャンペーン」が実施されています♪　固定式ショックアブソーバーをE-12（減衰力12段調整式）へ、通常￥21,000/1本（税込み）のところ￥18,900/1本（税込み）で仕様変更が可能です。　大変お得なキャンペーンとなっていますので、「そろそろオーバーホールかな？」というお客様は、エナペタル取扱店であるArrows（Mail：[e-mail]　TEL：[phone]）までお問い合わせください！！


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