今日はNDロードスター♪

Arrows常連のY田様のNDロードスターRFに機械式LSDを装着させていただきました。　ありがとうございます♪ 　ご覧の通り、NDロードスターはサブフレームまで降ろさないといけないので大変です。（汗）　その点、S2000や86/BRZはデフだけ降ろせるので楽ですね。

 

デフケース（写真上）とデフカバー（写真下）を割ったところです。　NDロードスターはサイドベアリングキャップが無く、デフカバーがその役割をしているのが特徴です。　おそらく軽量化のためだと思われます。

 

NDロードスターRFのLSDです。　クスコ製でArrowsセッティング済みです♪　写真では分かりにくいですが・・・結構小さいです。　同じ2000㏄エンジンを積むS2000の1回り、86/BRZの2回りほど小さく軽いです。

LSDにリングギアを取り付けたところ。　リングギアボルトヘッドに注目！！　ヘッドが低く中心に凹みがあります。　随所に軽量化への執念を感じます。　スゴイ！！

先日、TC1000で行われたR1GPで41秒450という見事なタイムでノーマルクラス優勝したY田さん♪　おめでとうございます！！（Y田号はArrowsのサスペンションキットTYPE-C、車検対応マフラー、ブレーキパッドというチューニングがされていますが、レギュレーション上ノーマルクラスだそうです）　練習走行では41秒349が出たそうで・・・機械式LSDの投入で40秒台が完全な射程圏内になりました。　ECUなどの変更もこれからなので・・・どれくらいのタイムが出るのか、今から楽しみですね♪

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