オーバーホール

走行距離が10万キロをオーバーするクルマが増えてきているせいでしょうか・・・最近、ミッションのオーバーホールに関するお問い合わせが多いようです。　Arrowsでは、オーバーホールではなく社外リビルト品への載せ換えをお勧めしていますよ。

エンジンに関してもそうなのですが・・・Arrowsに専用の作業スペースがない（お客様の出入りの多い部屋での作業は、知らない間に異物が入り込む可能性がある）というのがその理由です。（涙）　自分自身のスキルの維持向上のためArrows号のミッションやエンジンをオーバーホールすることはありますが、お客様のものを作業することは基本的にありません。

唯一、過去に一度だけ（予算の都合上、どうしてもということでしたので）お客様のミッションを修理したことがあったのですが・・・これが非常に調子が良いらしく・・・それ以来、常連さんを中心にオーバーホールを希望するお客様が増えてしまいました。（悩笑）

ダメになってしまったシンクロを交換するなど最低限のパーツの交換であれば、リビルト品を購入するよりも安く済ませることが出来ますが、先に書いた理由でArrowsでのオーバーホールはお勧めしておりません。　それでもという方は・・・ご相談ください。
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雷雨

今日は午後からすごい雷雨に見舞われました。　雨が止んだあとは・・・とっても涼しい！！（喜）　これからどんどん涼しくなっていくのかな？　写真は、ロアアーム付け根のカムガイド修理の後、アライメント調整中のけ～すけ号です。スポンサードリンク

まだまだ暑い。。。（汗）

閣下号がオイルクーラーの取り外しとブレーキローターの交換にご来店♪　タイヤのご相談も受けましたよ。　秋からのサーキットイベントに向け、次第に気合が入ってきた模様。。。（笑）

昨日の作業になりますが・・・クルマをを引き取りに来た塩素さんから質問を受けたので・・・左の写真のように、DC5系はクラッチ交換するのにフロントのサブフレームを取り降ろす必要がありますよ。　マグネット付きのミッションドレインボルトはこんな感じでした。（苦笑）

ナイトライダー風ライトのスイッチが見当たらず、バッテリーの端子を外しました。（汗）　あとで話を聞いてみたら、リモコンスイッチしかないらしい。。。　ってか、室内にスイッチを付けておいてくださいね！（笑）スポンサードリンク