雨が降ってきました。。。

今日はマッハ号のクラッチ交換をしましたよ。

作業開始早々、出端を挫かれました。（苦笑）　デフのコンパニオンフランジとプロペラシャフトを切り外すとオイルが！？　どうやらピニオンギアを留めているナットが緩んでいるらしい。。。（汗）

ってことで、ナットを締めなおしましたよ。　ただ・・・しばらく走って見ないとオイル漏れが止まったかどうか分からないため、後日プロペラシャフトを外してチェックしますよ。

外したクラッチディスクは、やはりバリ溝でした。　どれくらいで滑り出すのか疑問に思ったので、ディスクの厚みを測ってみたところ・・・取り降ろしたディスクが7.96mmだったのに対し、新品が8.64mmでした。　ちなみに、先日取り降ろしたけんいちさんのディスクは8.00mmでしたよ。

軽量フライホイール、純正ディスク＆カバーを装着。　ベアリング＆フォークも交換。

作業完了！！

秘密のパーツを投入したことで、FSWの自己ベストを更新した閣下号。　これはシーズン本番が楽しみになってきましたよ♪スポンサードリンク