クラッチカバーが原因でした。

S2000のエンジンの振動が大きいということで、ミッションを降ろしてクラッチ周りを点検しましたよ。

2年前に交換したクラッチカバーを外してみると・・・フェーシングが偏芯していました。。。（涙）

以前も同じような写真をアップしたような・・・。（苦笑）　何故か、3年位前からフェーシングの偏芯が原因のトラブルが増えました。　今や、定番のトラブルと言っても良いくらいです。　S2000が販売されていたころは、こんなことはなかった（ごく稀だった）のですが・・・。


スポンサードリンク