祝・１００，０００アクセス！！

毎度、Arrowsブログをご覧いただき、ありがとうございます♪　去年の７月から始めたこのブログも、ついに100,000アクセスを突破しました～！！（驚）　これからも、みなさんに楽しんでいただけるブログ目指して頑張りますので、よろしくお願いします♪　近々、「100,000アクセス感謝セール！！」でもやっちゃおうかな？（笑）

さてさて、他の作業が入って中断していたSam号のデフの組み込み作業の続きですよ。　っていうか、あまり時間がないので、いきなり完成です。（苦笑）

セミリジットデフマウントカラーも投入しましたよ。　次の連休中に慣らしをして、オイル交換予定です。

マッハ号は、前後スプリングの交換です。　ストリート用に作ったArrowsのサスペンションキットでしたが・・・サーキットに通うようになって柔らかさが気になってきたそうで、とりあえずスプリグを交換して欲しいとオーダーを受けました。

使用するスプリングは、もちろんベステックスです。　「タワミ」や「ばね定数」等の値の近いスプリングが組になって送られてくるので、安定した性能を得ることが出来るんですよ。　電卓片手に車高調のロアシート位置を決めて組み込みます。

スプリングと一緒に、フロントキャンバージョイントベースも組み込みました。　フロントキャンバージョイントベースは、純正のボールジョイントを使用してフロントのキャンバーを増加させるもので、リアに対して調整幅が狭いフロントのキャンバーを適正な値にもっていくことの出来る出来るパーツです。

ということで・・・装着完了です。

CL7アコードの田○さんがご来店。　先日作ったフロントブレーキキャリパーのブラケットで、SPOON製モノコックキャリパー＆323φブレーキローターを装着した状態を見せていただきました。

ををを！！！　カッコ良いんじゃな～い！？（笑）　田○さんのお仲間にも欲しいという方が何人かいらっしゃるようなんですが・・・他にも欲しいという方、いらっしゃいますか？？？　ある程度人数が集まるようであれば、専用のキットを作ろうと思うのですが・・・。　「欲しい！！」という方はArrowsまでメールをください。　詳細についてご連絡いたします。

エンジンのヘッドカバーパッキンからオイルが滲んでいるということで、閣下さんからパッキンの交換を依頼されましたよ。　多少の滲みは仕方がないですが、あまり酷いようであれば交換したほうが良いでしょう。　今回はプラグも交換しましたよ。

けんこう号とshinohe"号はオイル交換です。　もちろん、オイルはWAKO'Sですよ。　WAKO'S、マジ最高です。　特に、デフオイルに使っている“HG250R”は最強です。　S2000オーナーさんは是非使ってみてくださいね♪

リアから異音？振動？が出るという裸族号です。　実際に走らせてみると、ドンドンドンという振動が・・・。　どうやら、左リアっぽい。。。

クルマを上げて確認してみると・・・。（汗）　来週末に入庫していただくことになりました。

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今日は雨でした。。。

デフブローしたSam号のパーツが揃いましたよ。　てことで・・・早速、作業開始！！

まずはクスコのLSDをバラして、Arrows仕様にリセッティングします。　内容については、いつものようにナイショですが・・・プロドライバーのみなさんにも扱いやすいと好評なんですよ。　最近では、より扱いやすいようにタイプRSからタイプMZへ変更しています。

リセッティングしたLSDをリングギアに取り付ける準備をします。　リングギアボルトが入る穴を脱脂して、リングギアボルトにロックタイトを塗布します。　ここの部分を確りやらないと、ボルトが緩んで飛び出しでブローしてしまいます。

リングギアボルトを規定のトルクで締め付けたら・・・

サイドベアリングを圧入します。

ピニオンギアにベアリングを圧入したら・・・

リジットタイプのディスタンスカラーをスペーサーと一緒に取り付けます。　リジットタイプのディスタンスカラーは、クリアランス変化の大きい純正カラーと交換することで安定したギアの歯当たりを得ることが出来るんですよ。

ここで、もとはれさんがご来店。　アライメントの調整を行いました。

CL7アコードの田○さんにご依頼いただいたフロントブレーキ用ブラケットが出来上がってきました。　詳細をお伝えすることは出来ませんが・・・CL7アコードにSPOON製モノコックキャリパー＆323φブレーキローターが付けられるようになるかも！？　CL7アコードオーナーのみなさん、楽しみにしていてくださいね♪

タイプSのお客様に車載ビデオカメラスタンドをお買い上げいただきました。　雨の中、分かり難い場所にも拘らずご来店いただき、ありがとうございました。　看板も出ていない怪しい？店ですが、気軽に遊びに来てくださいね。（笑）　今後もよろしくお願いします♪スポンサードリンク

セッティングって・・・

セッティングって難しいですね。　乗り手によって感じ方が全く違うんですから・・・。（苦笑）

でも、良い勉強になります。　狭い視界が開けた感じがします。

タイムに結びつかない原因も、自分が考えていたのとは違うところにあるのではないか？と考えるようになりました。

とりあえず、タイヤを255/40R17に戻して様子をみたいと思います。

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