CL7ビックローター

CL7･アコードユーロRは田○さんですよ♪　「323φビックローター対応ノーマルキャリパーブラケットの製作」に関するご相談で、ご来店いただきました。　サーキットへ行かれるお仲間さん達のために、何個かまとまった数を作る予定です。　「自分も欲しい！！」という方は・・・田○さんに相談してみてください。

ちなみに・・・写真左は、専用のブラケットを作ってSPOON製モノコックキャリパーを323φビックローターに対応させたものです。　FSWのストレートエンドでリアのフラつきを感じるほどフロントの効きが良くなったそうですよ。　今後はパッドの種類を変えるなどして前後のバランスを見直す必要がありそうですね。

God-RさんがTC1000で42秒5を記録！！　DC2を買ったのが8月31日ですから・・・2ヶ月ちょっとしか経ってないんですど。。。（呆）　本当にMT車乗るの初めてなの？？？（謎）　う～ん、これは・・・Arrows足が素晴らしく乗り易いということにしておこう。。。　うんうん、初心者にも乗り易いということにしておこう。。。（笑）

閣下さんとSamさんが何かやってますよ。　何だかんだで1時間くらいやってたかな？（苦笑）

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本日も・・・

ありがとうございました。　明日も通常通りの営業です。　ご来店お待ちしております。

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Arrowsに遊びに来てください。

電話でパーツのご注文をいただいたお客様との話の中で、Arrows号の仕様についてご質問をいただきました。　今でこそ、Supercharger（SC）を装着していますが、それまではノーマルエンジン（2000cc）のまま走っていましたよ。

上の写真は、約3年前にTC1000でNAラジアルレコードと言われる39秒405を記録した時のものです。　このときの主な仕様は・・・

･ノーマルエンジン（2000cc）
･Arrows ラムエアダクト
･Arrows ビックスロットル
･フジツボ エキマニ
･純正触媒
･Arrows マフラー
･STRADALE ECU
･Arrows サスペンションキットTYPE-C
･Arrows フロントキャンバージョイント
･ARC GTウイング
･Arrows 軽量フライホイール
･Arrows 4.4ファイナルギア
･クスコLSD タイプRS（Arrows セッティグ）
･Arrows オーバーフェンダーキット
･TOYO R1R 255/40R17（F&R)

内装やエアコン、オーディオを装着したままの車輌は、軽量化のためのカーボンパーツなども使用していませんでした。　オーバーフェンダーを装着していたものの・・・構造変更車検が気軽に取得できる現在、誰もが手を出すことの出来るチューニングの範囲に収まっているのではないかと思います。

実際、TC1000を40秒196で走るけ～すけ号や、39秒875を出したSam号もノーマルエンジン（2000cc）であることはもちろん、内装やエアコン、オーディオを装着したままのラジアルタイヤ装着車輌です。

Arrowsではライトチューンでも速く走れるクルマを作っています。　もちろん、その先を狙うお客様用のメニューもご用意しています。　これからサーキットを走るお客様も、一からご相談に乗らせていただきます。　是非一度、Arrowsに遊びに来てください。　スポンサードリンク