Arrows の日々をお届けしています。
先日の話になりますが、サーキット走行を終えてオイル交換に来たけんいちさんから「フルブレーキした時、ブレキーキが抜ける感じがした。」との話が・・・詳しく話を聞いてみると「ABSの作動間隔がすごく長くなった感じがした。」ということらしい。。。 ペダルを踏んだ直後の制動力は出ているということや、フルブレーキ以外は普通に制動するということから、ソフト面での不具合か?と思いつつもブレーキ回りをチェックしてみると・・・
を!?
をを!?
ををを!?
ブレーキホースがカシメから抜け出てきてフルードが漏れていますよ。(汗) このまま使用していたらと思うと・・・。(大汗)
左が正常なホースで、右がけんいち号から取り外したホースです。 抜け出してきてしまった部分がくびれているのが分かります。 フルードが漏れて圧が逃げたおかげで、完全に抜けてしまわなかったのでしょうか?
ホース抜けはそのどれもが「いきなり抜けた」という場合がほとんどで、所謂「兆候」というものはないのかと思っていましたが、前述したような「兆候」が出る場合があるようです。 また、ホース抜けはAP1よりもAP2のほうが多いよう(AP1とAP2ではホースが異なる)です。
大事故にも繋がりかねませんから、このような「兆候」があったときはすぐに走行を中止してください。 また、フルブレーキ以外は普通に制動したそうなので、「兆候」がない場合も一度チェックすることをお勧めします。スポンサードリンク
いつもご贔屓にしていただいている石川県の浅○さんからメールをいただきましたよ。 フロントビックローターキットに「SPOON CR93 17×8.5+53」が装着可能だったそうです。 頂いた写真を見ると・・・10mm以上の余裕がありますね! 浅○さん、貴重な情報をありがとうございます♪
現在までに判っているフロントビックローターキットに装着可能なホイールは・・・
●RAYS RE30 17×9J+54 OK
17×7.5J+50 OK
●RAYS CE28N 17×9J+63 OK
17×9J+54 OK
17×9J+40 OK
17×7.5J+50 3mmスペーサーでOK
●ENKEI RPF1 17×9.5J+38 OK
17×9J+45 10mmスペーサーでOK
17×7.5J+48 OK
●ADVAN Racing RS 17×9J+45 OK
●Buddy Club P1 RACING 17×9J+47 OK
●SPOON CR93 17×8.5+53 OK
※スペーサーを使用する場合は、ロングハブボルトの使用を推奨します。
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