ベルトが・・・

God-RさんのインテグラにC-WEST製フロントバンパーを装着しましたよ。　アンダーパネルは純正バンパーに付けていたものを流用しました。　特に加工もせず取り付けた割には、カッコ良く仕上がったと思うんですが・・・如何でしょう？（笑）

アンダーパネルを固定するステーを装着していた時に↑こんなのを発見！！（汗）　ベルトの交換が決定しました。　でもさ、切れる前に発見できて良かったね！（笑）スポンサードリンク

アンダーパネル＆エアロボンネット

GOD-R号にアンダーパネルにエアロボンネットを装着をしましたよ。

アンダーパネルを装着するには、純正リップスポイラーの加工が必要となります。　写真のようにDC2のリップは左右下部が低くなっているので、この部分をカットしてリップスポイラー下部全体が水平になるようにします。

バンパーごと外して、純正リップスポイラー下部全体が水平になるように加工しました。　加工前との違いが判りますか？？？（笑）

夕方になり暗くなってきたので、音の出るアンダーパネルの切り出し作業は中止して、エアロボンネットの取り付け作業をしましたよ。　高勢スタウトさんのところのFRPエアロボンネットタイプSです。　重さを量ることは出来ませんでしたが、純正ボンネットの半分くらいしかなさそう・・・。　フロントの重いFF車には強力な武器になりますね♪

デザインはもちろんですが、作りがとても良いですね！　チリもバッチリ？です。（笑）

翌日、アンダーパネルの切り出し作業をしました。　まずは、下書きをして・・・

カット。

バンパーに取り付けた状態で車体に仮組みして、干渉する部分を確認＆カットしていきます。

バンパーを外して、大まかにカットされた干渉部分を仕上げていきます。

昼過ぎに取り付けが完了！！　ボンネットの塗装のため、板金部門に車輌を移動しました。　出来上がりまで、もう少し待っててくださいね～。スポンサードリンク

KENT WORKS マフラー

先日のTC1000で「次回からの走行をご遠慮ください。」と言われてしまったGod-R号。　3月から音量規制が更に厳しくなったようです。　モータースポーツの魅力の一つとして、マフラーから発する音の大きさがあるのも事実なのですが・・・サーキットを走れないようでは、マフラー交換の意味がありません。　とううことで、God-R号のマフラーを交換することになりましたよ。

装着するのは“KENT WORKS”製の DC2ステンマフラーです。　Arrowsで販売しているAP1＆2、FD2のマフラーも“KENT WORKS”製であることは、皆さんもご承知の通り。　関東を中心に激速タイムアタッカー達が挙って使用していることからも、性能の高さをうかがい知ることが出来ると思います。

作りも非常に丁寧で、見た目の美しさも流石の一言。。。

今回は特別にテールエンドをストレートカットにしてもらいました。　どうです？　スゲ～、カッコ良くない？（笑）　ちなみに近接排気音量は100dbですよ。

Arrowsでは“KENT WORKS”製マフラーの取り扱いもしておりますので、ご入用のお客様は、是非Arrowsへお問い合わせください。　よろしくお願します。スポンサードリンク