仕事始め

Arrowsは、今日が“仕事始め”でしたよ。

10時にshinohe"さんと牧○さんがご来店。　そして、10時28分・・・1本の電話が！！

ってことで、こんなクルマに乗って茂原サーキットへ緊急出動！！　何があったかは・・・。（汗）

20時05分、任務完了！！

ところで今日、アクセス数が初めて“300”を越しましたよ！！　でも・・・理由が想像できるだけに、ちょっと微妙～。（苦笑）
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富士山

年末、埼玉からオイル交換に来てくださった坂◎さんからメールをいただきましたよ。　いつも遠いところまでご来店いただき、本当にありがとうございます。

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先日は、オイル交換ありがとうございました。　帰り、高速で八王子経由で帰宅しまいした。　気がつくと◎◎○◎ーが効いていました。　こんなに一気にてっぺんまでいくのは、オイルのお陰なのかな・・・と、思いました。　デフのオイル交換の時もおもいましたが、こまめにオイル交換をしていこうとおもいます。

大晦日の早朝に柳沢峠まで行ってきました。　エンジンがいつもと違いスムーズに回っていました。　気持ちよく走れました。

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富士山、綺麗ですね～。　空気が澄んだ早朝だからでしょうか？　柳沢峠は－１２℃ですか・・・雪も降ったんですね。　もう一回ぐらい降ると、春まで走れなさそうですね。。。

今回、坂◎さんにお使いいただいたのは「WAKO'S 4CT-S」というエンジンオイルです。　Arrows号はこのオイルで10万キロ以上走ってきましたが、未だエンジンは絶好調です♪（Superchargerは調子悪いですが・・・。）　ミニサーキットでのレースやタイムアタック、FSWなどの高速サーキットでも十分に使えるオイルでありながら、リーズナブルな価格・・・Arrowsがお勧めする理由です。

ミッションには「WAKO'S WR8140G」デフには「WAKO'S HG250R」をお勧めします。　純正オイルよりもかなり硬いオイルのため、冬場の走り始めはシフトの入りが渋かったりサイドブレーキを引いているかのような抵抗を感じるかもしれませんが・・・オイルが温まるにつれ（15分程度）そのような感じはなくなります。　純正オイルでサーキットを走ったからといって、いきなり壊れてしまうわけではないのですが・・・ミッションやデフの寿命は短いようです。

ほんの少しの不便さはありますが・・・コンディション良くクルマを走らせるためにも、良いオイルをこまめに交換してあげましょう。
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あけまして、おめでとうございます！！

新年あけまして、おめでとうございます。　おかげさまで、Arrowsも4年目を迎えることが出来ました。　これからも楽しく速いクルマ作りをモットーにやっていきたいと思います。　今年もArrowsをよろしくお願いします。





ってことで、今年のArrowsは“エアロ”でいきますよ！！　カッチョ良いエアロを、順次リリースしていく予定ですので・・・これからエアロを考えている人は、もうちょっと待ったほうが良いかも！？（笑）

走行会もやりたいですね～。　上級者はもちろん、初心者の方も参加しやすいものが出来ればと考えていますよ。

S2000中心のArrowsですが・・・他車種も積極的にやっていきますよ。

Arrows号も何とかしないと・・・。（苦笑）　Supercharger（SC）装着後は、FSWやTC2000の走行がメインになるのかな？　NAメカチューンとは違った楽しさ＆速さが出せるように頑張りますよ。

それから・・・な～んて、欲張ると良いことないので、一つひとつ目の前の目標をクリアーしていきたいと思います。（笑）スポンサードリンク