くぅ。。。（涙）

イッチー号のファイナルギアを4.4から4.7へ変更するため、朝からデフ降ろし作業です。　丁度、雨も止んでいたので助かりました。

40分ほどでデフキャリアを摘出。

早速、デフをバラしに入ったのですが・・・ピニオンギアがキャリアから外れません。（汗）　通常、プラスチックハンマーで叩けば外れてしまうのですが、幾ら叩いても外れません・・・何か嫌な予感。。。

結局、油圧プレスを使って外しました。

明日、イッチーさんに車を引き渡さないといけないので、作業を優先させていただきました。　ご来店いただいたお客様には、大変申し訳ありませんでした。

作業を進めていくと・・・途中で不具合を発見！！（汗）　歯当りをみるためピニオンギアを回していると、途中で動きが鈍くなり回らなくなってしまいます。　どうやらデフキャリアが歪んでいるみたい。　ってことで、本日の作業は終了です。。。（涙）スポンサードリンク

ご注意！！

「SPOONモノコックキャリパーに、CE28Nの17×9J+54は入らないのでは？」というご質問を受けましたよ。　通常、SPOONモノコックキャリパーはノーマルとーターと組み合わせて使いますが・・・この場合、CE28Nの17×9J+54を入れることは出来ません。　もちろん、17×9J+63も入りません。　上の写真のように、スペーサーを噛ませる必要が出てきます。

フロントビックローターキットとSPOONモノコックキャリパーを組み合わせて使うと、昨日の日記で紹介したサイズのホイールを入れることが出来るんです。　何故か？・・・フロントビックローターキットを使用すると、ローター＆キャリパーがクルマの内側にオフセットされるため、CE28Nの17×9J+54や17×9J+63なんていうホイールを入れることが可能になるんですね。　“フロントビックローターキット”を使わないと、SPOONモノコックキャリパーだけでは入りませんのでご注意ください！！

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“フロントビックローターキット&SPOONモノコックキャリパー”

“フロントビックローターキット＆SPOONモノコックキャリパー”に関するお問い合わせを多数いただいていますよ。　その中でも多いのが“ホイールとのマッチング”についてなんですが・・・17インチ以上のホイールが基本ですよ！！　で、当たり前の話ですが、全てのホイールのマッチングを調べたわけではありませんので、判らないものもあります。

因みに現在確認できているのは・・・

＜RAYS　CE28N＞
17×9J＋63 　OK
17×9J＋54　 OK
17×9J＋40 　OK
17×7.5J＋50　3mmスペーサーでOK

＜ENKEI　RPF1＞
17×9.5J＋38　OK
17×9J＋45　10mmスペーサーでOK
17×7.5J＋48　OK

＜ADVAN Racing RS＞
17×9J＋45　 OK

個体差もあると思いますので“目安”ということでお願いしますよ。　スペーサーを使用する場合は、ロングハブボルトの使用を推奨します。　後日、HPの「オリジナルパーツ」にアップしますので、宜しくお願いします。
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