Arrows の日々をお届けしています。
け～すけ号の続きですよ。 フロントのキャンバーを増やすために、純正のボールジョイントを抜いて、Arrowsキャンバージョイイントベースに打ち込みます。
ジャッキアップポイント90mmで、約4度までキャンバーを付けることが可能です。（クルマによって個体差があります。） 仕様変更してキャンバージョイントベースの強度をアップ。 さらに、純正のボールジョイントを使っているので、ハードな走りでも安心して使っていただけますよ♪
アライメント調整中。。。
ローオフセットのホイールを履かせるために、リアバンパーを加工します。 干渉する部分は、アライメント値やタイヤサイズ、タイヤの銘柄によっても違ってくるので、大まかに削って走りながら様子を見ます。
け～すけ号を引き渡して、閣下号を引き受けました。
フロントのフェンダーが捲れてしまったため、ワイド加工をします。 因みに、フロントのタイヤ＆ホイールサイズは・・・255/40R17＆17×9J+63。 この車高でも今まで大丈夫だったのですが・・・インナーフェンダーを留めているクリップが飛んでしまうということで、インナーフェンダーをフェンダーのツメで持ち上げたところ、こういう状態になってしまいました。。。 インナーフェンダーがタイヤと干渉することで、フェンダーが捲れずにすんでいたようです。スポンサードリンク
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今日は、サクっといきますよ。（笑）
まずは黒○号から・・・フロントバンパーダクト装着。
デフオイルの上昇を抑えるため、マフラーにバンテージ。
デフオイルに「WAKO'S HG250R（80W-250）」
ミッションオイルは「WAKO'S WR8140G（80W-140）」
リアバンパーダクトをデザイン中。。。
夕方、け～すけ号が板金部門から納車。
バッチリ仕上がったフロントフェンダー。
ラジエター交換中。。。
左：Arrowsワイドコア、右：純正
装着完了！！
ご近所迷惑にならないよう、20時に作業終了。。。
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6月20（土）は9時～13時までの営業、6月21日（日）は「K-car intercup 第3戦」のためお休みとなりますにで、よろしくお願いします。
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