Arrows の日々をお届けしています。
今日は、太■さんのエスのファイナルギア交換をしましたよ。 この初期型のエス、何と10,000キロしか走ってないんです。 しかも、雨天未走行だそうで・・・ボディがピカピカ!!です。 羨ましい。。。
太■さんと暫くお話した後、デフキャリアを降ろしました。 それにしても・・・暑い!!(汗)
デフキャリアを割って・・・バラして・・新品パーツを使って・・・
組み立てていきます。
歯当たりチェック、一回目・・・全然ダメダメでした。。。(苦笑) スペーサーをもっと薄いものにしないといけませんね。 てことで、もう一度バラします。
真ん中に写っているリングがスペーサーです。 1/100mm単位で厚みの違うスペーサー(20種類近くある)を入れ替えながら歯当たりをチェック、ダメならバラすを繰り返します。
4回目のトライで良い感じになりましたよ。 光明丹にオイルを混ぜすぎて滲んじゃってますが、オッケーでしょう。 この後、バックラッシュを測定して元の状態に戻します。
ここまで来れば、後はクルマに積み込むだけです。 30分後には積み込み完了!! オイルを入れてジャッキダウン。 明日の作業の準備や、ご注文いただいている商品を発送して、今日は終了です。スポンサードリンク
「CE28N(17x9J+63)の中古品4本セット」を¥100,000でお譲りします。(送料はご負担願います。) 欲しいという方はArrowsまでメール(ar-ask@arrows-japan.com)でご連絡ください。 後ほど、お取引方法をお知らせいたします。 あくまでも中古品ですので、ノークレームにてお取引ください。 値引き交渉や商品に対する質問などは受け付けませんので、悪しからずご了承ください。
<商品説明>
色はチタニュウム・シルバーです。 4本とも曲がり・割れ・歪みはございません。 ホイール1本につき3枚の写真を撮り、以下に掲載しますのでご参照ください。 ホイール毎にコメントを付けましたが、主観的であるため写真を優先して慎重にご判断ください。
1本目:全体的に目立ったキズはなし。 ブレーキパッドによるダストの汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
2本目:全体的に目立ったキズはなし。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
3本目:表側ディスク小キズあり。 裏側リムにキズあり。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
4本目:表側リム&ディスクに小キズあり。 裏側特に目立ったキズなし。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
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<商品説明>
色はチタニュウム・シルバーです。 4本とも曲がり・割れ・歪みはございません。 ホイール1本につき3枚の写真を撮り、以下に掲載しますのでご参照ください。 ホイール毎にコメントを付けましたが、主観的であるため写真を優先して慎重にご判断ください。
1本目:全体的に目立ったキズはなし。 ブレーキパッドによるダストの汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
2本目:全体的に目立ったキズはなし。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
3本目:表側ディスク小キズあり。 裏側リムにキズあり。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
4本目:表側リム&ディスクに小キズあり。 裏側特に目立ったキズなし。 ブレーキパッドによるダスト汚れあり。 ホイールナット取り付け部分に脱着時にできたキズあり。
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